Chinas erste in Eigenregie entwickelte vollautomatische U-Bahn-Linie, die Linie Yanfang, soll Ende nächsten Jahres in Betrieb genommen werden. Die Linie wird diesen Dezember und kommenden Juni getestet.

Der ursprüngliche Plan sah zunächst acht Haltestellen vor. Es wird jedoch noch ein weiterer Halt, die Yanfu-Station, zwischen der Gubalu- und Xingcheng-Station hinzugefügt werden. Laut Wang Daomin, dem stellvertretenden Geschäftsführer des ersten Projektleitungszentrums der „Beijing MTR Construction Administration Corporation“, wurde darum gekämpft, die achte Station mit den anderen zusammen zu eröffnen, obwohl sie erst relativ spät errichtet wird. Obwohl ihr Bau noch nicht völlig abgeschlossen ist, wird sie den Betrieb der Linie nicht beeinträchtigen.

Der Bau der U-Bahn-Linie Yanfang geht nun in die Phase der Fertigstellung und Ausstattung. Offiziellen Informationen zufolge sollen zwei Abschnitte der Linie getestet werden. Der östliche Teil ab der Xingcheng-Station wird planmäßig im Dezember getestet. Der westliche Teil von der Xingcheng-Station zur Yanhua-Haltestelle wird planmäßig im Juni nächsten Jahres getestet. Bisher wurden 11,2 Kilometer Gleise verlegt. Vier Stationen werden derzeit gerade fertiggestellt und ausgestattet. Die Verkehrsanlagen, Signalgeber und Maschinerie wurden bereits installiert.

Die Yanfang-Linie ist Chinas erste fahrerlose U-Bahn-Linie. Die Höchstgeschwindigkeit der vollautomatischen U-Bahn wir bei 80 Stundenkilometern liegen. Die U-Bahn wird vier Wagons besitzen und damit 1.262 Fahrgäste befördern können. Wegen des vollautomatischen Betriebs wurden die Anlagen genauestens installiert. Die Fehlergrenze beträgt weniger als einen Millimeter. Zur Streckenprüfung wurde ein kompaktes Testfahrzeug benutzt, welches die Qualität der Anlagen mit Computersensoren sicherstellte.