Der relativ umweltfreundliche und energiesparende Schienenverkehr zählt zu den wichtigsten öffentlichen Transportmöglichkeiten. Eine U-Bahn der neuesten Generation fährt in China nun mit Permanentmagneten.

Der chinesische Zughersteller Zhuzhou CRRC Times Electric gab am gestrigen Donnerstag bekannt, dass das Permanentmagnet-Traktionssystem der U-Bahn-Linie 1 in der südchinesischen Stadt Changsha, Hauptstadt der Provinz Hunan, die Überprüfung vor der Inbetriebnahme bestanden habe. Damit wurde Chinas erste Permanentmagnet-U-Bahn auf der Changshaer U-Bahn-Linie 1 in Dienst gestellt.

Die Bahn gilt als die erste in China, welche mit einem in Eigenregie entwickelten Permanentmagnet-Traktionssystem angetriebenen wird. Anfang 2015 war der Generalentwicklungsplan der Bahn bereits ausgearbeitet. Im vergangen März begann der Testbetrieb. Bis zum 7. Juli hat die neu entwickelte U-Bahn bereits 12.500 Kilometer an fehlerfreier Probefahrt vorzuweisen.

„Der große Unterschied zwischen normalen U-Bahnen und der Permanentmagnetbahn ist, dass die Neuentwickelung von einem effizienteren und energiesparenderen Permanentmagnet-Motor angetrieben wird und sehr umweltfreundlich ist“, erklärt der stellvertretende Geschäftsführer und Chefingenieur von Zhuzhou CRRC Times Electric, Shang Jing. Das Traktionssystem gelte als der Kernteil des Antriebs und seine Leistung entscheide maßgeblich die Antriebsqualität, den Energieverbrauch sowie Steuereigenschaften.

Der Energieverbrauch des Traktionssystems macht 40 bis 50 Prozent des Gesamtenergieverbrauches vom Schienenverkehr aus. Aktuellste Forschungsergebnisse zeigen, dass der Traktionsenergieverbrauch der Permanentmagnetbahn 11,5 Prozent niedriger als bei anderen asynchronen Traktionssystemen liegt. Das für den Einsatz von regenerativen Energien geeignete elektronische Traktionssystem besitzt einen um rund 30 Prozent geringeren Gesamtenergieverbrauch.