Die Volksrepublik legt immer größeren Wert auf die Entwicklung ihrer Marine-Wissenschaft. Vor diesem Hintergrund will das Reich der Mitte neue Forschungsschiffe bauen.

Laut der größten chinesischen Zeitung People’s Daily wurde Chinas fortschrittlichstes Forschungsschiff „Xiangyanghong 03“ vom Stapel gelassen. Mit den neuesten technischen Anlagen ist „Xiangyanghong 03“ in der Lage, sowohl auf dem Südpolar- als auch auf dem Nordpolarmeer wissenschaftliche Untersuchungen durchzuführen und in allen Seegebieten hochpräzise zu navigieren.

Nachfolgend die wichtigsten technischen Daten von „Xiangyanghong 03“:

  Länge: 99,6 m

  Breite: 8,9 m

  Tiefgang: 8,9 m

  Wasserverdrängung bei voller Belastung: 4800 Tonnen

  Höchstgeschwindigkeit: 12 Knoten

  Fahrtdauer: 15.000 Seemeilen

Anders als gewöhnliche Schiffe wurde „Xiangyanghong 03“ speziell zum Zwecke wissenschaftlicher Untersuchungen entworfen. Im Inneren des Schiffes sind riesige akustische Geräte installiert worden. Das ganze Schiff wird elektrisch angetrieben. Derzeit wird der Innenraum des Forschungsschiffes möbliert. Es wird Ende dieses Jahres in Betrieb genommen.

Neben „Xiangyanghong 03“ wird China auch ein neues Eisbrecher-Schiff zu Forschungszwecken bauen. Die Größe des zukünftigen Eisbrechers soll die Klasse von 12.000 Tonnen erreichen, der Aufbau wird sich voraussichtlich auf 1,25 Milliarden Yuan (185 Millionen Euro) belaufen.

Der sich derzeit in Betrieb befindliche Eisbrecher „Xuelong“ war ursprünglich ein Transportschiff, das zum Forschungseisbrecher umgebaut wurde. Im Vergleich zum neu geplanten Eisbrecher ist seine Leistungsfähigkeit dadurch eingeschränkt. Auch ist „Xuelong“ nach einigen Generalreparaturen überholt.

„Xuelong“ kann lediglich mit seinem Bug Eis brechen. Im Vergleich dazu wird der neue Eisbrecher sowohl mit dem Bug als auch mit dem Heck dazu in der Lage sein, was ihn mobiler und wendiger macht.