Ende 2014 gaben die CSR und die CNR ihren Fusionsplan bekannt. Am Montag wurden der Name und das Führungsteam des neuen chinesischen Bahn-Giganten offiziell vorgestellt.

Die Fusion der beiden größten chinesischen Zughersteller, der „China South Locomotive & Rolling Stock Corporation Limited“ (CSR) und der „China North Locomotive and Rolling Stock Industry (Group) Corporation“ (CNR), ist abgeschlossen. Die neue Firma, die gleichzeitig der größte Zughersteller der Welt ist, heißt „China Railway Rolling Stock Corporation“ (CRRC). Der erste Vorstandsvorsitzende des neuen Eisenbahn-Giganten ist Cui Dianguo, der bis anhin die Geschicke der CNR geleitet hat.

Am gestrigen Montag tagte der CRRC-Vorstand zum ersten Mal. Die Führung des neuen Unternehmens wird ergänzt von Zheng Changhong. Der ehemalige CSR-Vorstandsvorsitzende und sein Generaldirektor Liu Hualong übernehmen den stellvertretenden Vorsitz bei der CRRC. Zum Generaldirektor des Fusionsunternehmens wurde der stellvertretende CNR-Generaldirektor ernannt.

Der Fusionsplan der beiden chinesischen Zughersteller war Ende 2014 genehmigt worden. In den letzten fünf Monaten musste er noch von der Kommission des Staatsrats für Kontrolle und Verwaltung von Staatsvermögen, dem chinesischen Handelsministerium, der Kommission für Kontrolle und Verwaltung des chinesischen Wertpapiermarktes sowie einigen internationalen Organisationen abgesegnet werden.

Es ist das erste Mal, dass zwei riesige chinesische Staatsunternehmen zu einem Staatskonzern verschmelzen.