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7. Inländische Automarken in der Sackgasse
Die chinesischen Autohersteller sind sehr ehrgeizig, der Realität müssen aber auch sie in die Augen schauen. Seit September 2013 gehen ihre Marktanteile ständig zurück.
Im Low-End-Automarkt (vor allem Modelle unter 13.000 Euro), wo die inländischen Autobauer bisher gute Zahlen vorweisen konnten, legen die Joint Ventures mit immer günstigeren Preisen zunehmend an Beliebtheit zu.
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In Jingdezhen, Chinas Porzellan-Hauptstadt, sind auch heute noch viele Handwerker zu sehen. Sie haben das Wissen über das Keramikgewerbe von ihren Vorfahren geerbt und geben ihre Erfahrung an die nächste Generation weiter.
