H-6K Bomber der chinesischen Volksbefreiungsarmee

Derzeit entwickelt die Volksbefreiungsarmee eine neue Art von Langstreckenbomber. Der chinesische Luftwaffenexperte Fu Qianshao hat daher spekuliert, dass dieses neue Flugzeug mit vier Turbotriebwerken ausgestattet werden könnte. Er machte seine Anmerkungen, nachdem General Ma Xiaotian, der Kommandant der Luftstreitkräfte der Volksbefreiungsarmee erstmals öffentlich bestätigt hatte, dass ein solches Flugzeug entwickelt werde.

Fu sagte, die Fertigung und Zusammenstellung der Flugzeuge basiere auf der umfassenden, technologischen Kapazität der Luftwaffe der Volksbefreiungsarmee. Er sagte, dass der neue Bomber höchstwahrscheinlich mit dem Triebwerk WS-10 ausgestattet werde, ein Turbotriebwerk, dass aktuell in den chinesischen Kampfflugzeugen eingesetzt wird. Allerdings gibt es von dem Triebwerk zwei Versionen, eines mit Nachbrenner und eines ohne. Daher spekulierte Fu, dass es drei separate, technologische Pläne für die Konfiguration der Bombermotoren geben könnte.

Der erste Plan betont die Stealth-Fähigkeit (also die Tarnfähigkeit) des Flugzeuges und weniger die Fähigkeit, auf Überschall-Geschwindigkeit zu operieren. In diesem Fall wäre eine Version des WS-10 Motors ohne Nachbrenner erforderlich. Beim zweiten Plan ist es erforderlich, dass der WS-10 mit einem Nachbrenner ausgestattet wird, um einen zusätzlichen Schub zu entwickeln, der in einer bestimmten Periode für eine schnelle Beschleunigung erforderlich ist.

Beim dritten Plan werden sowohl die Stealth-Fähigkeiten als auch die Überschallgeschwindigkeit gleichwertig betont. Das sei eine Herausforderung, welche die Volksbefreiungsarmee mit ihrem gegenwärtigen Niveau an technischer Expertise meistern könne. Gegenwärtig besitzen nur die Vereinigten Staaten und Russland Langstreckenbomber. Die Vereinigten Staaten setzen auf die B-52 Stratofortress, die B-1 Lancer und die B-2 Spirit. Die Langstreckenbomber der russischen Luftwaffe sind die Tu-95 Bear und die Tu-160 Blackjack.

Einige Militärexperten glauben, dass Chinas strategischer Mittelstreckenbomber H-6K bereits verbesserte Motoren und entsprechende Avionik bekommen könnte, damit er eine Reichweite von 8.000 bis 9.000 Kilometer schaffen kann. Avionik bezeichnet die Gesamtheit der elektrischen und elektronischen Geräte an Bord eines Fluggerätes, einschließlich der Fluginstrumente. Doch Fu wies darauf hin, dass Mittelstreckenbomber eine Reichweite innerhalb von 6.000 Kilometer fliegen sollten, während Langstreckenbomber einen doppelten Radius erreichen können und eine Last von 20 bis 30 Tonnen aufnehmen können. Er sagte, die Entscheidung über die Konfiguration der drei Motoren verbleibe beim Militär. Dennoch wird China sofort die Lücke zu den führenden Militärmächten der Welt schließen, sobald der neue Bomber entwickelt werde. Als späterer Teilnehmer könnte China sogar einige Vorteile gegenüber den älteren Typen haben. Wang Yanan ist ein weiterer chinesischer Luftfahrt- und Militärexperte. Er sagte, der neue Bomber werde an den Starrflügelbomber Tu-160 der russischen Luftwaffe erinnern und weniger an das amerikanische Flugzeug B-2, das auf ein Nurflügler-Design setze.