Der bislang erste Militärtransporttest überhaupt ist erfolgreich auf der Hochgeschwindigkeitszugstrecke Lanzhou-Xinjiang in Nordwestchina abgeschlossen worden, was einen Meilenstein im Bereich der Mobilität der Volksbefreiungsarmee (PLA) bedeutet, wie die China National Defense Daily berichtete.

Eine Sitzung zur Auswertung, die am 2. Juni abgehalten wurde, ergab, dass wenn der Zug mit Truppen voll besetzt ist, die persönlichen Waffen der Soldaten auf den Gepäckablagen und in den Freiräumen an beiden Enden jedes Waggons platziert werden können. Wenn Truppen dagegen Type-40-Raketenwerfer und Type-120-Panzerfäuste laden, wird die Transportfähigkeit des Personals im Zug auf 80 Prozent reduziert. Die Daten, die bei dem Test gesammelt wurden, werden bei der künftigen Mobilität im Notfall des Militärpersonals im Militärgebiet Lanzuhou der Chinesischen PLA angewandt.

Um Leichtwaffen sicher und einfach zu transportieren, hätten die Lanzhouer Bahnbehörden tausend Sets an Luftgewehrständern, Holster und Seile angefertigt, erklärte Jiang Xiaolin, Chef der Transportabteilung des Militärrepräsentativbüros des Lanzhouer Bahnamts. Er sagte, diese simple Ausrüstung habe sich während des gesamten Tests als praktisch und zuverlässig erwiesen.

Li Bao, Chef des Militärrepräsentativbüros, sagte: „Zugstrecken haben immer sowohl zivile als auch militärische Funktionen, und Hochgeschwindigkeitsstrecken bilden keine Ausnahme.“ Beim Transport von Truppen Hochgeschwindigkeitsstrecken zu nutzen, sei ein neuer Versuch darüber, wie man das Meiste aus der Zugstreckenentwicklung für das Militär herausholt.

Die Zugstrecke, die Lanzhou, die Hauptstadt der Provinz Gansu, und das Autonome Gebiet Xinjiang der Uiguren verbindet, wurde vergangenes Jahr in Betrieb genommen. Die 1.776 Kilometer lange Zugstrecke verläuft hauptsächlich durch Wüste und Ödland, zusammen mit einem 460 Kilometer langen windintensiven Korridor. Während des Testbetriebs im Juni vergangenen Jahres lehnten die Bahnbehörden in Urumqi, der Hauptstadt von Xinjiang, sowohl ab, preiszugeben, wie viel Züge von beiden Terminals täglich abfahren werden – womit man auf einfache Weise die Transportfähigkeit berechnen könnte, als auch zu kommentieren, inwieweit die neueste Hochgeschwindigkeitszugstrecke in die militärische Nutzung involviert sein werde.