Wer Antworten auf Umwelt–, Gesundheits- und Verkehrsfragen sucht, die letztlich die gesamte Menschheit betreffen, könnte in Zhongguancun fündig werden. Der Hightech-Park in Beijing hat sich zu einem Innovationszentrum entwickelt, das weit über China hinaus ausstrahlt.
Einige westliche Medien haben wiederholt Zweifel an der von China vorgeschlagenen „Belt and Road“-Initiative geäußert und sie als eine moderne Version des Marshallplans karikiert. Dieser Vergleich entspricht jedoch nicht den realen Bemühungen.
Die zwischenmenschlichen Beziehungen zwischen den „Belt and Road“-Ländern wurden bereits stark ausgebaut und sollen weiter intensiviert werden, wie chinesische Behörden auf einer Pressekonferenz am Donnerstag darlegten.
Am 11. Mai wurde der vollautomatisierte Containerterminal im neuen Qianwan-Hafen in Qingdao, einer Hafenstadt auf der Halbinsel Shandong in Ostchina, offiziell in Betrieb genommen. Der Terminal hat eine geplante Kapazität von 5,2 Millionen standardisierten Containern und 24.000 Standardschiffen. Den Bau des Terminals leitete das Unternehmen Qingdao Port International unter Beteiligung von mehr als zehn weiteren Unternehmen.
