Die chinesischen Behörden haben am Montag eine Leitlinie zum Recycling von E-Auto-Akkus veröffentlicht.

China fördert die Erforschung des Elektroauto-Akku-Recyclings und unterstützt die Zusammenarbeit zwischen Forschungseinrichtungen und Industrieunternehmen. Dies geht aus einem gemeinsam vom Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) und sechs anderen Regierungsstellen veröffentlichten Dokument hervor.

„Hersteller von Elektroauto-Akkus sollten technische Informationen zur Demontage und Wiederverwertung ihrer Produkte sowie notwendige Schulungen für Automobilhersteller bereitstellen. Automobilhersteller werden wiederum ermutigt, ein Wartungsnetzwerk aufzubauen, um den E-Akku-Besitzern besser zu dienen“, heißt es in dem Dokument.

Verschiedene Kooperationen zwischen Batterieherstellern und Automobilherstellern sollen Kanäle für das Recycling von Batterien schaffen. Autohersteller müssen Anlaufstellen für die Sammlung von Batterien sowie Recyclinghöfe einrichten.

Das MIIT wird zusammen mit der Generalverwaltung für Qualitätsüberwachung, Inspektion und Quarantäne, die höchste Qualitätsaufsichtsbehörde des Landes, eine einheitliche Informationsverfolgungsplattform aufbauen, um den Informationsaustausch und die Rückverfolgung von Akkus zu stärken.

Die neue Regelung begrüßt weiterhin Sozialkapital zur Einrichtung von Industriefonds zur Erforschung des marktorientierten Handels.

Chinas Elektroauto-Markt verzeichnete im Jahr 2017 ein weiteres Jahr schnellen Wachstums. Die Regierung hatte ihren starken Vorstoß für umweltfreundlichen Verkehr fortgesetzt, was eine große Herausforderung für das Recycling von Akkus darstellte.

Auf dem chinesischen Markt wurden im vergangenen Jahr insgesamt 777.000 Elektrofahrzeuge verkauft, 53,3 Prozent mehr als im Vorjahr. Die gesamte Produktion und der Verkauf von Elektroautos sollen bis zum Jahr 2020 insgesamt fünf Millionen erreichen.

Lithiumbatterien, die üblicherweise in E-Autos verwendet werden, stellen eine geringere Gefahr für die Umwelt dar als Bleibatterien. Kupfer, Kobalt und Nickel in den Batterien weisen ebenfalls hohe Recyclingwerte auf.

Das China Automotive Technology and Research Center schätzt, dass in China zwischen den Jahren 2018 und 2020 insgesamt 120.000 bis 200.000 Tonnen Akkus und im Jahr 2025 insgesamt 350.000 Tonnen Akkus entsorgt werden.

Im Jahr 2016 sagte der chinesische Staatsrat, dass Hersteller von Elektroautos für den Aufbau eines Recycling-Netzwerks für gebrauchte Batterien verantwortlich sein und ein Netzwerk für den Sekundärmarkt für die Wiederverwertung von Altbatterien nutzen sollten.