Eine Frau leiht ein Fahrrad im Beijinger Gebiet Sanyuanqiao. Beijing bietet mittlerweile 14.000 Fahrräder zum Ausleihen an und plant, diese Zahl dieses Jahr nahezu zu verdoppeln, um umweltfreundliche Fortbewegungsmittel zu fördern.

Elektro-Fahrräder und -dreiräder sind zu einem wunden Punkt in Beijings Verkehrssituation geworden, wie Legal Daily am Samstag kommentierte: Es ist nicht ungewöhnlich, dass Fahrer von Elektrofahrrädern und -dreirädern, insbesondere Kuriere, die Verkehrsregeln brechen. Ihre Missachtung der Verkehrsregeln hat jedoch natürlich ihren Preis. Im vergangenen Jahr gab es allein in Beijing durch Unfälle mit Elektro-Fahrrädern und -dreirädern 113 Tote und über 20.000 Verletzte.

Doch sie von den Straßen zu verbannen oder ihre Fahrwege zu begrenzen, wie einige Städte es versuchen, ist ganz einfach kontraproduktiv. Die Fahrzeuge haben wegen ihrer Erschwinglichkeit einen riesigen Markt sowohl unter Bewohnern wie auch Express-Lieferfirmen. Auch die Verhängung harter Strafen gegen Fahrer, die sich nicht an die Gesetze halten, und die Kontrolle der Produktion von Elektrofahrrädern machen keinen Unterschied.

Die Quintessenz sollte sein, dass Fahrer der Fahrzeuge sich streng an die Verkehrsgesetze halten müssen. Eine realistische Maßnahme wäre, auf die Herstellung und den Gebrauch der Fahrzeuge zugeschnittene Vorschriften zu entwerfen. Einerseits sollten die Hersteller von Elektro-Fahrrädern angehalten sein, bestimmte Produktionsstandards einzuhalten, beispielsweise Gewicht und Höchstgeschwindigkeit. Andererseits muss es ein effizientes Management von ihnen geben.

Die Fahrer müssen eine ausreichende Fahrausbildung haben, ein Nummernschild beantragen und eine erforderliche Versicherung abschließen, bevor sie auf der Straße fahren dürfen. Das unterstreicht die Notwendigkeit, zu definieren, was Elektro-Fahrräder und -dreiräder sind, auch wenn das nicht so einfach ist. Als Fahrzeuge, die schneller als

Fahrräder und langsamer als Autos sind, befinden sie sich in einer Grauzone.

Insofern müssen die lokalen Behörden einen Konsens finden. Die Nachfrage nach solchen Fahrzeugen wird in naher Zukunft stark bleiben, was gezielte und bindende Regeln ihres Gebrauchs und ihrer Produktion gewährleistet.