Chinas größte Luftfahrtausstellung hat am Dienstag mit einer kurzen, aber spektakulären Vorstellung der neuesten Luftfahrttechnologie des Landes begonnen: mit dem Debüt des neuesten Tarnkappenjägers.

Der J-20, Chinas Tarnkappenjäger der neuen Generation, macht sein Debüt mit einer Flugschau am Eröffnungstag der Internationalen Luft- und Raumfahrtausstellung 2016 in Zhuhai.

Chinas größte Luftfahrtausstellung hat am Dienstag mit einer kurzen, aber spektakulären Vorstellung der neuesten Luftfahrttechnologie des Landes begonnen: mit dem Debüt des neuesten Tarnkappenjägers. Die Ausstellung ist ein Symbol für den Fortschritt, den China in der Militärtechnologie gemacht hat, meinen Experten, während es gleichzeitig immer noch eine Kluft zwischen der Technik der chinesischen Armee und der US-Armee gibt.

Zwei J-20-Tarnkappenjäger flogen während der Eröffnungszeremonie der Internationalen Luft- und Raumfahrtausstellung 2016 in Zhuhai in der südchinesischen Provinz Guangdong in Formation über Tausende von Zuschauern. Ein Mitglied der Delegation der pakistanischen Luftwaffe, der anonym bleiben wollte, erklärte gegenüber Global Times, der J-20-Flug sei sehr beeindruckend gewesen, außer dass er zu kurz gewesen sei. Auch wenn der Flug weniger als eine Minute dauerte, konnten diejenigen Zuschauer, die sich mit Militärausstattung auskennen, den Vorsprung des in China hergestellten Kampfjets der fünften Generation spüren. „Den Winkel der Steigung, den der J-20 bei der Flugschau erreicht hat, betrug zirka 90 Grad. Das beweist, dass die Qualität des Motors sehr hoch ist, und das wird uns Vorteile bei tatsächlichen Kämpfen bringen”, wie ein chinesischer Offizier der Luftwaffe mit Nachnamen Wang am Dienstag gegenüber Global Times sagte.

Derzeit haben nur die USA (F-22 und F-35), China (J-20 und J-31) und Russland (T-50) ihre eigenen heimisch hergestellten Kampfjets der fünften Generation, daher ist der Vergleich zwischen den fortschrittlichsten Kampfjets dieser Länder unvermeidbar. Allerdings erklärte Chen Hu, der Chefredakteur des chinesischen Militär-Magazins World Military Affairs, gegenüber Global Times, dass Vergleiche nicht unbedingt nützlich seien, da es viele Unterschiede gebe. „Der F-22 wurde gebaut, um feindliche Flugzeugbekämpfungssysteme zu zerstören, und nicht, um Schiffe mit großer Oberfläche, wie Flugzeugträger, anzugreifen, denn die potentiellen US-Rivalen haben nicht viele Flugzeugträger“, so er. Doch in diesem Bereich seien Chinas Verteidigungsbedürfnisse völlig anders als die der USA, daher sei die Leistung des F-22 ohne Vergleich zum J-20 hinsichtlich des Angriffs auf Schiffe mit großer Oberfläche, so Chen. „Der J-20 ist bislang nicht zum Verkauf gedacht, denn es ist der fortschrittlichste Kampfjet, den China hat, daher war das Debüt sehr kurz“, so Chen am Dienstag. China wolle nur ein Signal an die Welt aussenden, dass das Land offiziell den Tarnkappenjäger der fünften Generation hat, aber dass weitere Details geheim bleiben. Chen betonte, dass der F-22 voll auf seine Funktionen getestet worden sei, doch der J-20 müsse erst noch im Kampf eingesetzt werden, was bedeute, dass die Kluft in der Militärtechnologie zwischen den USA und China weiterhin bestehe.