Die Aero Engine Corp. of China (AECC) wurde vor einigen Tagen offiziell in Beijing gegründet. Zhang Daming, Professor des Institutes für globale Konflikte und Zusammenarbeit an der US-amerikanischen Universität von Kalifornien, San Diego, sagte im Rahmen eines Exklusivinterviews mit der chinesischen Nachrichtenagentur Xinhua, dass die AECC bei Chinas Aufbau einer fortgeschrittenen und unabhängigen zivilen und militärischen Luftfahrtindustrie voraussichtlich eine zentrale Rolle spielen wird.

Zhang Daming sagte, dass China derzeit langfristige Pläne vorantreibt, um neue zivile und militärische Technologieinnovationen zu unterstützen. So veröffentlichte China im Jahr 2015 unter dem Namen „Made in China 2025“ den ersten 10-jährigen Aktionsplan zur Umsetzung der Strategie eines starken Fertigungslandes. In diesem entscheidenden Moment zeigt die Gründung der AECC, dass China die Entwicklung der Technologie und Industrie von Flugzeugtriebwerken als ein vorrangiges Entwicklungsprojekt vorantreiben wird. Die Errichtung eines einheitlichen Ökosystems der Flugzeugtriebwerkentwicklung, welches das derzeit zerspaltene und überlappende System ersetzt, signalisiert einen wichtigen ersten Schritt bei der Organisation der Strukturen.

Seiner Meinung nach ist die Entwicklung der Technologie und Industrie von Flugzeugtriebwerken nicht nur für die Luftfahrtindustrie von großer Bedeutung, sie ist auch wichtig für die Förderung der Entwicklung der chinesischen Hightech-Industrie und für die wirtschaftliche Entwicklung als Ganzes.

Gegenwärtig gibt es wirklich nicht viele Länder, die in der Lage sind, fortgeschrittene Flugzeugtriebwerke zu produzieren. Triebwerkentwicklung ist im Grunde ein streng abgeschotteter Kerntechnologiebereich von großen und starken Nationen. Unter den weltweit drei großen Herstellern von Flugzeugtriebwerken verfügen die Vereinigten Staaten mit General Electric Company und Pratt & Whitney derzeit über zwei Unternehmen. Das andere Unternehmen ist die Rolls-Royce Gruppe aus Großbritannien.

Zhang Daming gab von sich, dass es im Bereich der Flugzeugtriebwerke zwischen China und dem international angehobenen Niveau noch eine gewisse Kluft gibt. Er glaubt, dass der endgültige Erfolg der AECC zum großen Teil von der Integration der gegenwärtigen Ressourcen, die in Verbindung mit der Forschung und Entwicklung von Flugzeugtriebwerken stehen, abhängt. Darüber hinaus hängt es auch von der Unterstützung der Regierung in den Bereichen politische Maßnahmen, Finanzierung und Handel ab als auch vom Level der technologischen Zusammenarbeit zwischen der AECC und den fortgeschrittenen internationalen Herstellern von Flugzeugtriebwerken.

Zhang Daming sagte, dass China im Bereich der zivilen und militärischen Flugzeugtriebwerke von den Erfahrungen der Vereinigten Staaten lernen kann. Zum Beispiel wie man die Rollen der Regierung und des Marktes in Gleichgewicht hält, um die Entwicklung der zugehörigen Technologien und Anwendungen besser zu fördern; oder wie man die Forschung und Entwicklung von militärischen und zivilen Flugzeugtriebwerken miteinander kombiniert; oder wie man gereifte Entwicklungs- und Produktionssysteme baut, die den nationalen Gegebenheiten und dem Marktumfeld Chinas entsprechen.

(Quelle: german.xinhuanet.com)