China will in den kommenden fünf Jahren über 500 Milliarden US-Dollar in den Bahnbau investieren. Dies wurde Medienberichten zufolge im 13. Fünfjahresplan veranschlagt. Auch eine Unterwasserlinie unter dem Golf von Bohai ist im Gespräch.

Laut einem Bericht von Caixin Media, plant die Volksrepublik im Rahmen des 13. Fünfjahresplans mindestens 3,8 Billionen Yuan (538 Milliarden US-Dollar) in neue Bahnprojekte zu investieren.

Das ambitionierte Vorhaben zielt darauf ab, Chinas Bahnstreckennetz auf 150.000 Kilometer, das Hochgeschwindigkeitsnetz auf 30.000 Kilometer auszuweiten, hieß es darin unter Berufung auf den Entwurf eines Vorschlages seitens der Transportbehörden.

Das geplante Schienennetz würde sämtliche Städte mit einer Bevölkerung von über 200.000 Einwohnern anbinden und die Reisezeit zwischen ihnen auf eine bis acht Stunden verringern, so der Vorschlag.

Das Hochgeschwindigkeitsnetz soll um über 20 Hochgeschwindigkeitslinien erweitert werden, wobei die Priorität auf der Vernetzung von Beijing nach Shenyang in der nordöstlichen Provinz Liaoning, von Taiyuan in Nord Shanxi nach Zhengzhou in der zentralchinesischen Provinz Henan und in die Provinzen des mittleren Westens liegen soll.

Auch die Möglichkeit einer Hochgeschwindigkeitslinie unter dem Golf von Bohai hindurch wird in Betracht gezogen.

Derzeit dauert es mehr als zehn Stunden, um die 1000 Kilometer lange Landroute zwischen Lushun und Penglai, die durch den Golf von Bohai getrennt auf der Liaodong- und der Shandong-Halbinsel liegen, zurückzulegen. Die vorgeschlagene Unterwasser-Hochgeschwindigkeitslinie könnte die Strecke auf über 100 Kilometer verkürzen und die Fahrtzeit auf 40 bis 50 Minuten verringern.

Im Jahr 2015 gab China 820 Milliarden Yuan (126 Milliarden US-Dollar) für Bahnprojekte aus und hat über 9000 Kilometer neue Strecke in Betrieb gesetzt. Damit wurde das gesetzte Ziel einer Investitionssumme von 800 Milliarden Yuan (123 Milliarden US-Dollar) und 8000 Kilometern Streckennetz gemäß der China Railway Corporation übertroffen.

Nach Fertigstellung der Hochgeschwindigkeitsstrecke in der südchinesischen Provinz Hainan, umfasst Chinas Hochgeschwindigkeitsstreckennetz derzeit 19.000 Kilometer.

Das rasante Wachstum der Bahnprojekte erfolgte zu einem Zeitpunkt, wo das Land eine beständige Verlangsamung im Wachstums der Anlageinvestitionen verzeichnete. In den ersten elf Monaten des Jahres 2015 wuchsen die Anlageninvestitionen um 10,2 Prozent gegenüber dem Vorjahr und verlangsamten sich von den anfänglich verzeichneten 13,9 Prozent.