340 Mio. Fahrgäste in 15 Jahren auf Chinas erster 350 km/h-Zugstrecke

Der Zug mit der Nummer C2551, der am Dienstagmorgen langsam den Bahnhof Beijing-Süd in Richtung des neuen Stadtbezirks Binhai in Tianjin verlässt, markiert das 15. Jubiläum der Intercity-Strecke Beijing-Tianjin.

Als erste Hochgeschwindigkeitsstrecke in China, die für eine Höchstgeschwindigkeit von 350 Kilometer pro Stunde ausgelegt ist, hat die Intercity-Strecke Beijing-Tianjin seit ihrer Eröffnung insgesamt 340 Millionen Fahrgäste gezählt.

Laut Daten der China Railway Beijing Group Co., Ltd. stieg die Frequenz auf der Strecke über die letzten 15 Jahre von 47 auf 128 Hin- und Rückfahrten pro Tag und das kürzeste Abfahrtsintervall wurde von 15 auf 3 Minuten reduziert.

Wang Manman, eine Bewohnerin des Tianjiner Bezirks Wuqing, fährt jeden Tag mit dem Hochgeschwindigkeitszug nach Beijing. Die schnellste Verbindung kostet sie nur 20 Minuten und in der Hauptverkehrszeit zwischen sechs und neun Uhr morgens kann sie flexibel zwischen elf Zügen wählen.

Die Eröffnung der Intercity-Strecke Beijing-Tianjin im August 2008 war eine starke Unterstützung für die Olympischen Spiele in Beijing und hat die Integration und Entwicklung der Region beschleunigt. Im bevölkerungsreichsten Land der Welt wurde ein schnell wachsendes modernes Hochgeschwindigkeitsstreckennetz neben einer boomenden Wirtschaft präsentiert.

Im Jahr 2022 verfügte China über 42.000 Kilometer Hochgeschwindigkeitsstrecke in Betrieb und lag damit weltweit an erster Stelle. Die Streckenlänge, auf der Züge regelmäßig mit einer Geschwindigkeit von 350 Kilometer pro Stunde verkehren, betrug im Juni 2022 nahezu 3.200 Kilometer.

Hochgeschwindigkeitszüge hätten den Pendelverkehr und Lebensstil vieler Menschen verändert und die Verteilung von Ressourcen in hohem Maße optimiert, sagte Cheng Shidong, ein Verkehrsbeamter der Staatlichen Kommission für Entwicklung und Reform.