Die Zusammenarbeit zwischen Deutschland und China ist eine Win-Win-Situation, von der alle profitieren

* Bundeskanzler Olaf Scholz wird China am Freitag einen offiziellen Besuch abstatten. Er ist damit der erste Staats- und Regierungschef der EU, der nach der erfolgreichen Durchführung des 20. nationalen Kongresses der Kommunistischen Partei Chinas nach Beijing reist.

* Deutschland ist einer der wichtigsten Handelspartner Chinas in Europa und China ist seit sechs Jahren in Folge der wichtigste Handelspartner Deutschlands. Die beiden bedeutenden und einflussreichen Länder ergänzen sich wirtschaftlich in hohem Maße.

* China und Deutschland verfügen über ein immenses Potenzial, um ihre Beziehungen weiter zu bereichern und ihre für beide Seiten vorteilhafte Zusammenarbeit zu vertiefen. Das ist nicht nur für die beiden Länder, sondern auch für die Welt von Vorteil.

Der deutsche Bundeskanzler Olaf Scholz wird als erster Führer der Europäischen Union (EU) nach der erfolgreichen Zusammenkunft des 20. Parteitags der Kommunistischen Partei Chinas am Freitag in Beijing erwartet, um China einen offiziellen Besuch abzustatten.

China und Deutschland, beides Länder mit bedeutendem Einfluss, sind wichtige Handelspartner. Das hohe Maß, in dem sich die beiden Länder wirtschaftlich ergänzen, hat ein enormes Potenzial für die Zusammenarbeit geschaffen, das nicht nur für die Wirtschaft und den Wohlstand Deutschlands und Chinas, sondern auch weit darüber hinaus von Bedeutung ist.

BOOMENDER HANDEL

Die Güterzugdienste zwischen China-Europa zeigen eine Momentaufnahme des florierenden Handels zwischen China und Deutschland.

Am 9. September 2022 erreichte der 10.000ste voll beladene China-Europa-Güterzug vom internationalen Hafen Xi'an im Nordwesten Chinas kommend, die Hafenstadt Hamburg in Norddeutschland.

Der 10.000ste China-Europa-Güterzug „ist ein wichtiger Meilenstein für Chinas Zusammenarbeit mit Hamburg, Deutschland und Europa“, erklärte Wang Wei, stellvertretender Generalkonsul der Volksrepublik China in Hamburg.

„Die hoch leistungsfähigen chinesisch-europäischen Güterzug-Verbindungen haben dem Außenhandel bei der Kostensenkung und Effizienzsteigerung sehr geholfen und die wirtschaftliche Entwicklung entlang der Strecke effektiv gefördert“, betonte Wang.

China bleibe der wichtigste Handelspartner für Deutschlands größten Universalhafen Hamburg, teilte die Hafen Hamburg Marketing (HHM), die für das Standortmarketing des Hafens verantwortlich ist, in einer Erklärung mit. Neben dem Seetransport werden immer mehr Container auch auf der Schiene zwischen Chinas Städten und Hamburg transportiert, betont die HHM.

„Für zeitkritische Güter sind die Containerzüge eine attraktive Alternative für den Transport" zwischen Hamburg und chinesischen Städten, sagt Axel Mattern, Vorsitzender der Geschäftsführung (CEO) von HHM.

Über 82 Güterzug-Strecken erreichen die Züge 200 Städte in 24 europäischen Ländern und bilden damit ein europaweites Verkehrsnetz. Die Züge transportieren mehr als 50.000 Warenarten in 53 Kategorien, wie z. B. Automobile und Ersatzteile, Kleidung und Accessoires sowie Getreide und Holz.

Deutschland ist einer der wichtigsten Handelspartner Chinas in Europa. Gleichzeitig ist China seit sechs Jahren in Folge Deutschlands wichtigster Handelspartner. Das Handelsvolumen zwischen den beiden Ländern ist von weniger als 300 Millionen Dollar zu Beginn der diplomatischen Beziehungen im Jahr 1972 auf mehr als 250 Milliarden US-Dollar im Jahr 2021 gestiegen.

BREITERE MARKTCHANCEN

China und Deutschland verfügen über ein immenses Potenzial, ihre Beziehungen weiter zu bereichern und ihre für beide Seiten vorteilhafte Zusammenarbeit in den Bereichen Klimawandel, makroökonomische Politik, Umweltschutz, Dienstleistungshandel, KI und Digitalisierung zu vertiefen.

China hat seine Bemühungen zur Förderung eines neuen Entwicklungsparadigmas beschleunigt, was für Länder wie Deutschland breitere Marktchancen bedeutet. Und Deutschland übt als technologischer Innovationsführer weiterhin eine große Anziehungskraft auf chinesische Unternehmen aus.

In den ersten neun Monaten dieses Jahres stiegen die ausländischen Direktinvestitionen auf dem chinesischen Festland im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 15,6 Prozent auf 1,00376 Billionen Yuan. In US-Dollar stieg der Zufluss im Jahresvergleich um 18,9 Prozent auf 155,3 Milliarden Dollar, wie aus Daten des chinesischen Handelsministeriums hervorgeht.

Die Investitionen aus Deutschland zeigten unter allen Herkunftsländern das stärkste Wachstum und stiegen nach Angaben des Ministeriums um 114,3 Prozent.

Im September hat der deutsche Chemieriese BASF die erste Anlage seines neuen Verbundstandorts in Zhanjiang City in der südchinesischen Provinz Guangdong eingeweiht.

Nach Angaben des Unternehmens sollen dort jährlich 60.000 Tonnen technische Kunststoffe hergestellt werden, die vor allem in der chinesischen Automobil- und Elektronikindustrie Verwendung finden.

Zwischen Januar und September dieses Jahres stieg der Umsatz der BASF in China im Vergleich zum Vorjahr um 5,8 Prozent auf 9,2 Milliarden Euro (9,2 Milliarden Dollar).

„Wir profitieren von Chinas Politik des erweiterten Marktzugangs“, sagte BASF-Chef Martin Brudermüller bei der Einweihungsfeier in Zhanjiang. „Insgesamt sind wir zu dem Schluss gekommen, dass es vorteilhaft ist, unser Engagement in China auszubauen.“

Deutschland, als Powerhouse und führendes Land in der Automobilbranche, zieht immer mehr chinesische Automobilhersteller an.

Ferdinand Dudenhöffer, Direktor des CAR Center Automotive Research Duisburg, erklärte gegenüber Xinhua, dass die wichtigsten Batteriehersteller Chinas große Investitionen tätigen und Fabriken in Deutschland bauen.

Chinesische Autohersteller wie NIO und BYD haben ihre Produkte und Dienstleistungen nach Europa gebracht, betonte Dudenhöffer.

„Sowohl China als auch Deutschland sind führende Automobilproduzenten und haben wechselseitige und sich ergänzende Vorteile in der Automobiltechnologie und im Markt entwickelt“, erklärte Xiong Meng, ein Beamter der China Federation of Industrial Economics, auf dem Deutsch-Chinesischen Forum zur Entwicklung der NEV-Industrie im September.

„In vielen Bereichen hat es bereits Zusammenarbeit in der Automobilindustrie zwischen den beiden Ländern gegeben und dabei wurden bemerkenswerte Ergebnisse erzielt“, betonte Xiong.

WIN-WIN-ZIEL

Angesichts der Flaute der Weltwirtschaft sind eine offene und engagierte Zusammenarbeit und die Förderung von Wirtschafts- und Handelsbeziehungen nicht nur gut für Deutschland und China, sondern auch für die Welt.

In diesem Jahr feiern Deutschland und China den 50. Jahrestag ihrer diplomatischen Zusammenarbeit. Die Errungenschaften der Vergangenheit haben ein solides Fundament für die stetige Entwicklung der chinesisch-deutschen Beziehungen gelegt, die sich durch große Vitalität, Ausdauer, Widerstandsfähigkeit und Potenzial auszeichnen, sagen Experten.

Da Deutschland ein essenzielles Schlüsselland für die EU ist, ist der Wohlstand des Kontinents eng mit Deutschland verbunden. Daher wird eine Vertiefung der Zusammenarbeit zwischen China und Deutschland sowie zwischen China und der EU den Interessen beider Seiten und darüber hinaus dienen.

Scholz betonte kürzlich ausdrücklich, dass er die Globalisierung unterstütze. Eine Abkopplung von China sei die „falsche Antwort“ und Deutschland müsse mit dem Rest der Welt, einschließlich China, Geschäfte machen, legte sich der deutsche Bundeskanzler fest.

Der für wirtschaftliche Angelegenheiten zuständige Vizepräsident der Europäischen Kommission, Valdis Dombrovskis, sagte Berichten zufolge ebenfalls, er glaube, dass eine Abkopplung von China keine Option für EU-Unternehmen sei und dass „die EU weiterhin pragmatisch mit China zusammenarbeiten“ sollte.

„Wir begrüßen diese Äußerungen der europäischen Staats- und Regierungschefs“, sagte der Sprecher des chinesischen Außenministeriums, Mao Ning, bei einer der täglichen Pressekonferenzen des Ministeriums und fügte hinzu, dass China ebenfalls die Globalisierung unterstütze und sich gegen eine Abkopplung ausspreche.

Im vergangenen Jahr habe das Handelsvolumen zwischen China und der EU zum ersten Mal die Marke von 800 Milliarden Dollar überschritten, und die gegenseitigen Investitionen hätten kumuliert die Marke von 270 Milliarden Dollar überschritten, erklärte Mao.

Der Außenministeriums-Sprecher wies darauf hin, dass die chinesisch-europäische Zusammenarbeit auf einer soliden öffentlichen Unterstützung, weitreichenden gemeinsamen Interessen und ähnlichen strategischen Erfordernissen beruhe. Diese Zusammenarbeit sei sehr belastbar und besitze ein großes Potenzial, betonte Mao.

„China ist bereit, mit Europa zusammenzuarbeiten, um gemeinsam auf größere Fortschritte in der bilateralen Zusammenarbeit in verschiedenen Bereichen hinzuarbeiten und den beiden Völkern mehr Nutzen zu bringen“, sagte Mao.