Die erste in China entwickelte Wasserstoff-Brennstoffzellen-Hybridlokomotive hat am Freitag ihren Probebetrieb auf einer Bahnstrecke für den Kohletransport in der nordchinesischen Autonomen Region Innere Mongolei aufgenommen.
Das Projekt der Wasserstoff-Energielokomotive wurde gemeinsam von der Tochtergesellschaft der State Power Investment Corporation Limited (SPIC) in der Inneren Mongolei, der CRRC Datong Co., Ltd. und der Hydrogen Energy Co., Ltd. der SPIC gestartet.
Im Vergleich zu herkömmlichen Diesellokomotiven soll die mit neuer Energie angetriebene Lokomotive auf der 627 Kilometer langen Kohlebahn Kohlendioxidemissionen um rund 96.000 Tonnen pro Jahr senken, so Li Lingtao, stellvertretender Chefingenieur bei CRRC Datong Co., Ltd.
Die Hybridlokomotive verbindet die Baiyinhua-Kohlemine in der Inneren Mongolei mit dem Hafen von Jinzhou in der nordostchinesischen Provinz Liaoning, und hat eine Auslegungsgeschwindigkeit von 80 Kilometern pro Stunde. Dabei kann sie 24,5 Stunden lang ununterbrochen fahren, wenn sie voll mit Kraftstoff beladen ist. Mit einer maximalen Zuglast auf geraden Straßen von 5.000 Tonnen hat die mit wasserstoffbetriebene Lokomotive breite Marktchancen für den Einsatz in großen Fabriken, Bergwerken und Häfen, da sie während des Betriebs die Umwelt nicht belastet.
Xining, die Hauptstadt der nordwestchinesischen Provinz Qinghai, hat dank jahrelanger Bemühungen eine Verbesserung der ökologischen Umwelt und des öffentlichen Wohlergehens erlebt und ist damit eine der zehn glücklichsten Städte des Landes.Gegenwärtig leben Bewohner mehrerer ethnischer Gruppen in der größten Stadt des Qinghai-Tibetischen Plateau harmonisch zusammen.
Wolfram Adolphi ist ein bekannter China-Experte in Deutschland. Die Geschichte der Kommunisten Partei Chinas bezeichnet er als einen wichtigen Bestandteil der Weltgeschichte, auch, weil die Partei seit ihrer Gründung vor einem Jahrhundert augenfällige Erfolge erzielt habe.
Huang Dafa, Mitglied der Kommunistischen Partei Chinas (KPCh), hat 36 Jahre damit verbracht, einen Kanal für das Dorf Caowangba, das in der Region Zunyi in Chinas südwestlicher Provinz Guizhou gelegen ist, zu bauen. Damit hat er das Problem der Wasserknappheit, das seit Generationen die Entwicklung des Dorfs behindert hatte, behoben.