19-08-2021
19-08-2021
In einem Schiffbau-Industriepark in Yichang in der Provinz Hubei wurde der Rumpf des weltgrößten Kreuzfahrtschiffs Changjiang San Xia 1 mit reinem Elektroantrieb fertiggestellt, was einen weiteren Meilenstein zu grünem Verkehr auf dem Jangtse darstellt.
Das Kreuzfahrtschiff ist 100 Meter lang und 16,3 Meter breit und wird hauptsächlich auf dem Jangtse, dem längsten Fluss des Landes, eingesetzt werden. Es wird erwartet, dass das Schiff Ende des Jahres seine erste Probefahrt durchführen wird.
Laut Tan Qisheng, Vorsitzender des Schiffbau-Unternehmens Yichang Xinhui Ship Repair Co, sei das Schiff für mehr als 1.300 Passagiere ausgelegt. Des Weiteren verfügt es über eine Antriebsbatterie mit einer Kapazität von 7.500 Kilowattstunden - das entspricht der gesamten Antriebsbatteriekapazität von mehr als 100 reinen Elektrofahrzeugen.
Die Changjiang San Xia 1 ist außerdem das erste vollelektrische Schiff der Welt, das ein System zur Aufladung mit Hochspannung und zur Ergänzung des Stroms Niederspannung einsetzt. Im Gegensatz zu herkömmlichen Elektroschiffen wird das Schiff mit sauberer Wasserkraft betrieben und kann mit einer Ladung mehr als 100 Kilometer zurücklegen, wodurch jährlich 530 Tonnen Heizöl eingespart werden können.
Der Einsatz des Schiffes kann auch dazu beitragen, den Ausstoß schädlicher Gase um 1.660 Tonnen pro Jahr zu verringern und so den umweltfreundlichen Verkehr in Yichang, das am Mittellauf des Jangtse-Flusses liegt, verbessern.
In der zweiten Episode des Dokumentarfilms von People's Daily Online über die Uigurische Autonome Region Xinjiang im Nordwesten Chinas erzählen zwei ganz normale Familien aus Kashgar und Hotan ihre Geschichten von familiärer Liebe, Zuneigung, Glück und Gelassenheit, zusammen mit all ihren Höhen und Tiefen auf dem Weg dorthin.
Wolfram Adolphi ist ein bekannter China-Experte in Deutschland. Die Geschichte der Kommunisten Partei Chinas bezeichnet er als einen wichtigen Bestandteil der Weltgeschichte, auch, weil die Partei seit ihrer Gründung vor einem Jahrhundert augenfällige Erfolge erzielt habe.
Huang Dafa, Mitglied der Kommunistischen Partei Chinas (KPCh), hat 36 Jahre damit verbracht, einen Kanal für das Dorf Caowangba, das in der Region Zunyi in Chinas südwestlicher Provinz Guizhou gelegen ist, zu bauen. Damit hat er das Problem der Wasserknappheit, das seit Generationen die Entwicklung des Dorfs behindert hatte, behoben.
