02-08-2021
02-08-2021
Die Dada Group, eine der größten lokalen On-Demand-Liefer- und Einzelhandelsplattformen Chinas, treibt den Ausbau ihres autonomen Liefersegments voran. Zu diesem Zweck hat sich die Gruppe mit JD Logistics, der Logistiksparte des E-Commerce-Riesen JD, und White Rhino, einem Entwickler autonomer Lieferfahrzeuge, zusammengetan.
Dada hat ein System für autonome Lieferungen eingeführt, das bereits von 7Fresh, der JD-Supermarktkette, und Yonghui Supermarket übernommen wurde. Das System ist in der Lage, Bestellungen für Supermärkte automatisch zu verteilen und die Paketbeladung zu verwalten. Dabei hält es den Normalbetrieb durch seine Mensch-Maschinen-Interaktionstechnologie aufrecht und kann unbemannte Fahrzeuge entsenden sowie Routen planen, um eine effiziente Online-Bestellung sicherzustellen.
Gegenwärtig decken die von JD und White Rhino entwickelten unbemannten Fahrzeuge mehr als zehn Stadtteile in Beijing, Shanghai und Chengdu in der Provinz Sichuan ab. Nahezu 5.000 Bestellungen wurden bereits ausgeführt und die Fahrleistung beträgt mehr als 10.000 Kilometer.
Laut Dada unterstützen die Fahrzeuge planmäßige Zustellungen, bei der die Kunden Wunschlieferzeiten festlegen können. Die unbemannten Fahrzeuge können sowohl bei extremen Wetterbedingungen als auch zu Stoßzeiten eingesetzt werden. Gleichzeitig sind Einsätze außerhalb der Stoßzeiten, wenn Verfügbarkeiten herkömmlicher Zusteller eher begrenzt sind, möglich.
„Wir sind zuversichtlich, dass die Kombination der autonomen Zustellung und der hochintelligenten Lieferfahrzeuge unserer Partner Lieferkosten senken und Kohlendioxidemissionen verringern“, so Yang Jun, Mitbegründer, Direktor und Chief Technology Officer von Dada.
Das Unternehmen plane aufgrund der hohen Nachfrage außerdem, seine autonomen Lieferdienste auf weitere Anwendungsszenarien in mehr Städten auszudehnen. Einem Bericht der Marktberatungsfirma iResearch vom Juni zufolge nehmen Verbraucher den On-Demand-Konsum zunehmend an, wobei Obst und Gemüse, Milchprodukte, Fleisch und Eier zu den am häufigsten gekauften Lebensmittel zählen.
Im Vergleich zur herkömmlichen Lieferung bietet die unbemannte Lieferung niedrigere Lieferkosten, eine größere Transportkapazität und höhere Sicherheit. Darüber hinaus bietet das Modell eine praktikable Alternative zur Bewältigung der steigenden Arbeitskosten und des Kuriermangels, so Branchenexperten.
Die chinesischen Technologiegiganten JD und Meituan haben ihren autonomen Zustellungsservice bereits verstärkt. Dazu erhielten beiden Unternehmen im Mai die Genehmigung, ihre unbemannten Lieferfahrzeuge auf ausgewiesenen öffentlichen Straßen in Beijing zu betreiben.
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