Bahnbeamter: Noch schnellere und sicherere Modelle sind auf dem Weg

Ein hochrangiger Beamter aus Chinas Eisenbahnindustrie gab bekannt, dass China derzeit noch schnellere und sicherere Hochgeschwindigkeitszüge entwickle. Bereits in der Vergangenheit hatte es einzelne Tests gegeben, bei denen Züge mit über 400 Stundenkilometer fuhren. Zudem sollen auch in der Autonomen Region Tibet noch in der ersten Jahreshälfte Hochgeschwindigkeitszüge eingesetzt werden.

Ein Hochgeschwindigkeitszug verlässt am 22. Januar den Shenyang Nordbahnhof in der Provinz Liaoning in Richtung Beijing. (Foto: Xinhua)

Wie ein hochrangiger Beamter der Eisenbahnindustrie kürzlich bekannt gab, entwickelt China derzeit noch schnellere Hochgeschwindigkeitszüge.

Lu Dongfu, Präsident der China State Railway Group und Abgeordneter des Nationalen Volkskongresses (NVK), sagte, dass das Unternehmen das technologische Innovationsprojekt „CR 450“ gestartet habe. Dieses ziele darauf ab, eine neue Generation von sogenannten Fuxing-Hochgeschwindigkeitszügen zu entwickeln, die noch schneller, sicherer, intelligenter und umweltfreundlicher sein würden und zudem mehr Energie sparen könnten.

Chinas im Inland hergestellte Fuxing-Hochgeschwindigkeitszüge können mit einer Geschwindigkeit von bis zu 350 Kilometern pro Stunde Km/h fahren. Im Jahr 2020 verfügte China über 1.036 solcher Züge, die mit Geschwindigkeiten von 160 bis 350 Km/h fuhren.

„Die Menschen haben nie aufgehört, nach einer höheren Geschwindigkeit zu streben. Chinas Hochgeschwindigkeitszüge fahren bis zu 350 Km/h und gehören damit zur Weltspitze", erklärte Lu Chunfang, ein Akademiker der Chinesischen Akademie für Ingenieurwesen und ein Bahnexperte. Er ließ wissen, aus Forschungen und Tests gehe hervor, dass die Hochgeschwindigkeitszüge sogar mit noch höheren Geschwindigkeiten als 350 Km/h fahren können.

„China hat Grundlagenforschung betrieben, verfügt über Technologien und hat auch Experimente durchgeführt, in Labors und vor Ort. Wir haben viele Daten aus diesen Experimenten gewonnen, die für die weitere Forschung sehr hilfreich sind."

Bereits im Jahr 2016 fuhren zwei Züge mit einer Geschwindigkeit von 420 Km/h, als sie einander auf der Zhengzhou-Xuzhou High-Speed Railway passierten. Sogar schon vor über zehn Jahren, im Jahr 2010, wurde ein Experiment durchgeführt, bei dem ein Zug mit einer Geschwindigkeit von 486,1 Km/h entlang der Hochgeschwindigkeitsstrecke Beijing-Shanghai fuhr.

Noch vor dem 1. Juli sollen weitere intelligente Fuxing-Hochgeschwindigkeitszüge in Betrieb genommen werden, kündigte Lu Dongfu an. Diese würden auf den Strecken von Beijing nach Shanghai, Beijing nach Harbin, Beijing nach Guangzhou und Chongqing nach Chengdu verkehren.

Chinas im Inland entwickelter und gebauter intelligenter Fuxing-Hochgeschwindigkeitszug wurde erstmals im Dezember 2019 auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Beijing-Zhangjiakou in Betrieb genommen. Der intelligente Fuxing-Hochgeschwindigkeitszug macht weniger Lärm und verbraucht weniger Energie, informierte Lu.

Noch vor dem 1. Juli sollen die Fuxing-Hochgeschwindigkeitszüge zudem auch in der Autonomen Region Tibet eingesetzt werden, so dass alle Regionen auf Provinzebene auf dem chinesischen Festland Zugang zu Hochgeschwindigkeitszügen haben werden.

Chinas Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnnetz hat bis Ende 2020 eine Gesamtstreckenlänge von 37.900 Kilometern erreicht und ist damit führend in der Welt.