China präsentiert ausgefeiltes Ausbildungssystem für Piloten von Tarnkappenjets J-20

Eine Formation, bestehend aus einem CJ-6-Schulungsflugzeug für die Grundausbildung, einem Trainingsflugzeug K-8 für das weiterführende Flugtraining und dem modernen Fortbildungsflugzeug und leichten Kampfflugzeug L-15, zeigte am Samstag auf den Nanchang Flugtagen in der ostchinesischen Provinz Jiangxi eine Flugvorführung. Dies ging aus einer Erklärung der Firma Hongdu Aviation Industry unter dem staatlichen chinesischen Rüstungs- und Flugzeugkonzern Aviation Industry Corporation (AVIC) hervor, die auf ihrem WeChat-Konto veröffentlicht wurde.

Es sei das erste Mal, dass die drei Arten von Ausbildungsflugzeugen, die alle von der Firma Hongdu entwickelt wurden, gemeinsam in der Öffentlichkeit geflogen sind, teilte das Unternehmen mit. Die Flugzeuge haben einen dreistufigen Mechanismus für die Ausbildung von Piloten für die chinesische Luftwaffe und die Luftfahrttruppen der Marine. Sie werden mit weiteren Kampfmöglichkeiten zum chinesischen Militär beitragen.

Pilotkadetten können das Fliegen mit der CJ-6 lernen, anschließend zur anspruchsvolleren K-8 übergehen und die Ausbildung mit dem Beherrschen der L-15 abschließen, sagte ein anonymer Militärexperte der Tageszeitung Global Times am Sonntag.

Die drei Trainingsflugzeuge sind so konzipiert, dass Kadetten allmählich verstehen können, wie ein Flugzeug funktioniert, wie man Manöver kontrolliert und durchführt und schließlich die Techniken im Kampf anwendet, sagte der Experte.

Die CJ-6, die vor mehr als 60 Jahren entwickelt wurde und immer noch im Einsatz ist, verwendet ein altmodisches Kolbentriebwerk und verfügt über relativ wenige fortschrittliche Technologien. Sie ist jedoch sehr robust und zuverlässig. Die K-8 absolvierte ihren Erstflug im Jahr 1990. Mit einem Mantelstromtriebwerk ist sie für

viele grundlegende und einige weiterführende Trainingsinhalte geeignet. Die L-15 ist ein neu entwickeltes Ausbildungsflugzeug und leichtes Kampflugzeug, das viele fortschrittliche Technologien einsetzt, darunter ein fortschrittliches aerodynamisches Design, ein elektrisches Flugzeugsteuerungssystem und eine offene Struktur der Bordelektronik. Sie wird, Berichten zufolge, derzeit beim Militär in Betrieb genommen.

Eine komplette Serie von Schulungsflugzeugen könne China helfen, kontinuierlich Piloten auszubilden, weil China mehr Jets der vierten und fünften Generation baue, sagte der anonyme Experte. Die neue L-15 könne eine wichtige Rolle bei der Entwicklung von Piloten für die J-20, Chinas fortschrittlichstes Kampfflugzeug und andere fortschrittliche Jets spielen, weil sie mit vielen modernen Technologien ausgestattet sei, die andere Schulungsflugzeuge nicht haben.

Dadurch seien die drei Schulungsflugzeuge auf dem internationalen Markt beliebt geworden. Hunderte von CJ-6s wurden an ausländische Kunden verkauft, und mehr als 300 K-8s wurden in Länder wie Pakistan, Ägypten, Sambia und Myanmar exportiert, hieß es in der Erklärung. Die neue L-15 ist ebenfalls für den Export erhältlich, wobei der erste ausländische Kunde Sambia ist, berichtete das US-amerikanische Nachrichtenportal Aviation International News.