20-03-2019
20-03-2019
Die chinesische Regierung wird die Verwendung von mit Methanol betriebenen Autos in einigen Bereichen fördern und politisch unterstützen, um die Herstellung von entsprechenden Fahrzeugen, Methanolkraftstoff und anderen Technologien zu verbessern, heißt es in einer am Dienstag veröffentlichten, behördenübergreifenden Leitlinie.
Methanolgetriebenen Autos in der Stadt Xi'an
Der Schritt stellt eine der jüngsten Bemühungen der chinesischen Regierung dar, neue alternative Energien für den größten Automobilmarkt der Welt zu erschließen und den eigenen Entwicklungspfad umweltfreundlicher zu gestalten.
Die Regierung werde ihre politischen Beratungen und Dienstleistungen verbessern, um die Technologie zur Herstellung von Methanolfahrzeugen zu verbessern, einschließlich der Entwicklung neuer Modelle und Motoren für Methanolfahrzeuge, so die Richtlinie, die gemeinsam vom Ministerium für Industrie und Informationstechnologie und sieben weiteren Behörden veröffentlicht wurde.
Politische Unterstützung solle auch für Bemühungen zur Verbesserung der Effizienz bei der Herstellung von Methanolkraftstoff sowie die Herstellung von Geräten zur Absorption von Kohlendioxidemissionen angeboten werden, so die Richtlinie. Weiter heißt es dort, dass in bestimmten Regionen mehr Methanol-Tankstellen gebaut werden sollten.
Um die Verwendung von methanolgetriebenen Autos zu fördern, wird China die Zahl der Methanol-Autos in Orten wie der nordchinesischen Provinz Shanxi und der südwestchinesischen Provinz Guizhou erhöhen. Die Verwendung von Methanol-Fahrzeugen für Dienstfahrten, Vermietungen und andere Bereiche wird gefördert.
"Dies alles ist Teil der umfassenden Strategie des Landes, seine Kraftstoffquellen zu diversifizieren und neue Quellen für saubere Energien zu suchen", sagte Zeng Zhiling, Analyst bei der in Shanghai ansässigen Beratungsgesellschaft LMC Automotives, am Dienstag der Global Times.
Sowohl Methanol als auch Ethanol sind alternative Kraftstoffe für Fahrzeuge, die als sauberere und nachhaltigere Alternativen zu erdölbasierten Kraftstoffen gelten, sagte Zeng.
Um den Betrieb eines Hochgeschwindigkeitszuges sicherzustellen und den Passagieren die Fahrt so angenehm wie möglich zu gestalten, müssen chinesische Bahnmitarbeiter aller Abteilungen rund um die Uhr als ein Team zusammenarbeiten.
People's Daily Online traf Minister Pinkwart zum Interview und sprach mit ihm über die Ziele und Erwartungen seiner China-Reise, NRWs Rolle bei der „Belt and Road“-Initiative, den Kooperationswettbewerb zwischen China und Deutschland in der digitalen Industrie und die aktuellen Verhandlungen zum europäisch-chinesischen Bilateralen Investitionsvertrag.
„Ich hab mein Geschäft 97 genannt, weil ich mir im Alter von 97 Jahren meinen Traum erfüllt habe“, erklärt Jiang. „Es war ein sehr bedeutsamer Moment für mich. Zukünftig wird die Hälfte meines Gewinns für täglich anfallende Kosten genutzt und der Rest soll an Menschen in Not gehen.“
