Laut aktuellen Daten der staatlichen Eisenbahngesellschaft sind innerhalb von acht Jahren mehr als fünf Milliarden Passagiere mit Chinas weltberühmten Hochgeschwindigkeitszügen gereist.

Seit ihrem Start im Jahr 2008 hätten Chinas Hochgeschwindigkeitszüge jährliche Wachstumsraten in der Personenbeförderung von durchschnittlich über 30 Prozent verzeichnet, sagte die Chinesische Eisenbahngesellschaft CRC am Donnerstag und damit einen Tag, nachdem China angekündigt hatte, das Streckennetz der Hochgeschwindigkeitszüge bis 2025 zu verdoppeln.

Im Jahr 2015 wurden 1,1 Milliarden Passagiere in Chinas Hochgeschwindigkeitszügen befördert. Dies entspricht mehr als 45 Prozent aller im Land beförderten Bahnpassagiere.

In einem Land, das so groß und bevölkerungsreich wie China ist, werde von den Hochgeschwindigkeitszügen auch erwartet, den Engpass im Ausbau des Eisenbahnnetzes, das für die Personenbeförderung unentbehrlich sei, zu lindern, sagte der Verkehrsfachmann Gu Zhongyuan.

Täglich seien etwa 4200 Hochgeschwindigkeitszüge auf den Strecken unterwegs und beförderten über vier Millionen Passagiere, sagte ein Angestellter der offiziellen Eisenbahn-Fahrkarten-Website 12306.com.

Neben der hohen Geschwindigkeit gibt es noch eine Reihe anderer Gründe für die herausragenden Wachstumsraten bei der Passagierbeförderung. Dazu sind die Verfügbarkeit, die Sicherheit und die Pünktlichkeit zu zählen. Sie alle haben es der CRC erlaubt, auch weltweit immer mehr Kunden zu gewinnen.

Chinas 19.000 Kilometer stellen 60 Prozent des weltweiten Hochgeschwindigkeitsnetzes. Es ist Teil des mehr als 120.000 Kilometer langen Schienennetzes des Landes. Dieses verbindet inzwischen fast alle Provinzhauptstädte und Städte mit mehr als 500.000 Einwohnern.

„China ist der weltgrößte Bauherr und Betreiber von Hochgeschwindigkeitsstrecken, der beste All-Rounder in technischem Wissen und der erfahrenste Manager", sagte Sun Zhang, Professor an der Tongji Universität in Shanghai.

Im Juli hatte die Staatliche Entwicklungs- und Reformkommission (NDRC) mitgeteilt, China strebe bis 2025 ein Hochgeschwindigkeitsnetz von 38.000 Kilometern Länge an.

Bis 2020 werde ein Fünftel des landesweiten 150.000 Kilometer umfassenden Eisenbahnnetzes Hochgeschwindigkeitsstrecke sein, die über 80 Prozent der größten Städte des Landes miteinander verbinden würde, sagte die NDRC.

Beim Bau werden bezüglich der Sicherheit keinerlei Kompromisse eingegangen. Chinas Eisenbahnnetz, auf dem die weltweit größte Flotte von Hochgeschwindigkeitszügen fährt, hat die weltweit besten Noten in Sachen Sicherheit, wie aus Daten hervorgeht, die von der Internationalen Eisenbahnunion und der Europäischen Eisenbahnagentur zusammengestellt wurden.

Des Weiteren sind Chinas Hochgeschwindigkeitszüge ein Vorbild in Sachen Pünktlichkeit. 98,8 Prozent der Abfahrts- und 95,4 Prozent der Ankunftszeiten an der Endhaltestelle waren 2015 planmäßig.

„Hochgeschwindigkeitszüge erlauben es dem chinesischen Volk, seine Reichweite im täglichen Leben und bei Reisen deutlich auszuweiten, und das hat auch Einfluss auf den Lebensstil", sagte Shi Peihua, Professor an der Jiaotong Universität Beijing.

Der Bau und Betrieb von Hochgeschwindigkeitseisenbahnen ist auch für Industrien wie die metallverarbeitende Industrie, den Maschinenbau und die Elektrizitätswirtschaft förderlich.

„Die Hochgeschwindigkeitseisenbahn bringt Chinas wirtschaftliche und soziale Entwicklung einen großen Schritt voran", sagte Sun.