Schon in den nächsten drei Jahren will Baidu sein selbständig fahrendes Auto herausbringen. Spätestens in fünf Jahren soll es in Serie produziert werden. Zum Erreichen dieser Ziele hat der IT-Gigant eine eigene Geschäftseinheit gegründet.

Der chinesische IT-Gigant Baidu will sein selbständig fahrendes Auto in den nächsten drei Jahren auf die Straße bringen. Die ersten Testfahrten auf unterschiedlichen Straßenbelägen in der vergangenen Woche verliefen erfolgreich. Spätestens in fünf Jahren soll das unbemannte Fahrzeug in Serie produziert werden. Zum Erreichen dieser ehrgeizigen Ziele hat das Unternehmen mit Sitz in Beijing eine neue Geschäftseinheit gegründet.

Nach Angaben von Baidu wird sich die neue Geschäftseinheit auf die Erforschung und Entwicklung der Selbstfahrtechnologie konzentrieren und die Voraussetzungen für die Massenproduktion der nächsten Generation von Autos schaffen. Verantwortlich für die neue Einheit ist Baidus Vizepräsident Wang Jin.

„In Zukunft werden die Fahrzeuge selbständig fahren und von smarten Systemen kontrolliert werden“, ist Wang überzeugt. „Wir haben uns zum Ziel gesetzt, unsere Aktivitäten in den nächsten drei Jahren zu kommerzialisieren.“ Wang geht davon aus, dass schon in zehn Jahren 80 Prozent der neuen Fahrzeuge mit Selbstfahrtechnologie ausgerüstet sein werden.

Baidu ist nicht die einzige Firma, die an die Zukunft von selbständig fahrenden Autos glaubt. Auch internationale Großkonzerne wie Google und Samsung forschen schon seit langem am Roboter-Auto. Baidus chinesische Konkurrenten Alibaba sowie die Leshi Internet Information Technology Company experimentieren ebenfalls bereits mit zukunftsorientierten Technologien, die im Automobilbereich eingesetzt werden können.

Nach Ansicht von Yan Honghui vom Beijinger Beratungsunternehmen Analysys International geht es bei diesem Konkurrenzkampf nicht nur um die Entwicklung eines unbemannten Fahrzeugs, sondern ganz allgemein auch um Technologien, die im Auto der Zukunft zur Anwendung kommen werden. „Anstatt ein Vermögen durch den Verkauf von smarten Autos zu machen, setzen die Unternehmen darauf, die verschiedenen Anforderungen der Menschen im Auto für sich zu Nutze zu machen“, erklärt Yan. „Baidu ist ein solches Beispiel. Es hat in die Entwicklung von künstlicher Intelligenz investiert. Seine Geschäftsbereiche reichen von der Online-Suche bis zum internetfähigen Auto. Baidu Map bietet Navigationsdienste, und seine Online-/Offline-Dienste erfüllen die Suchanfragen der Menschen nach den nächstgelegenen Restaurants.“

Die Entwicklung eines zukunftsorientierten Autos integriere die Stärken von Baidu perfekt, ist Yan überzeugt. Baidu und die anderen Tech-Giganten würden Roboter-Autos als Endziel betrachten, um die Verbraucher von morgen zu erreichen. Ihr Vorbild sei das Smartphone, das die Menschen schon heute mit den verschiedensten Anwendungen verbinde.

Baidu schätzt den Markt für selbstfahrende Autos in China auf zig Millionen Yuan. Das gesamte Auto-Geschäft einschließlich neuer Technologien zur Fahrsicherheit und Energieeinsparung könnte dem IT-Gigant zufolge aber sogar Billionen von Yuan wert sein.

Zur erfolgreichen Entwicklung seines Roboter-Autos ist Baidu im vergangenen Jahr eine Kooperation mit BMW eingegangen. Am Montag ernannte das Beijinger IT-Unternehmen zudem Yin Tongyue, den Vorstandsvorsitzenden des chinesischen Autoherstellers Chery, und Wang Chuanfu, den Vorstandschef des chinesischen Autobauers BYD, zu Beratern für seine neue Geschäftseinheit.