Gleisbauarbeiten an der neuen Schnellfahrstrecke Chongqing–Kunming abgeschlossen

Am Samstag wurde die Verlegung der Gleise auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Chongqing–Kunming abgeschlossen. Die letzten beiden 500 Meter langen Stahlschienen wurden im Junlian-Tunnel eingebaut, der an der Grenze zwischen den Provinzen Sichuan und Yunnan im Südwesten Chinas liegt.

Arbeiter posieren für Fotos, um den Abschluss der Gleisverlegung im Junlian-Tunnel der Schnellfahrstrecke Chongqing–Kunming an der Grenze zwischen den südwestchinesischen Provinzen Yunnan und Sichuan am 24. Oktober 2026 zu feiern. (Foto: Xinhua)

Mit dem Abschluss der Gleisverlegung ist eine wichtige Hürde auf dem Weg zur bevorstehenden Inbetriebnahme der Strecke genommen. Sie ist ein zentraler Abschnitt des Korridors Peking–Kunming im Rahmen des chinesischen Hochgeschwindigkeitsbahnnetzes „Acht vertikale und acht horizontale Achsen“.

Die rund 700 Kilometer lange Bahnstrecke ist für eine Geschwindigkeit von 350 km/h ausgelegt und verbindet den Westbahnhof Chongqing mit dem Südbahnhof Kunming, wobei sie die Chongqing und die Provinzen Sichuan, Guizhou und Yunnan durchquert.

Sie führt quer durch das Wumeng-Gebirge, das für seine komplexe Geologie bekannt ist. Da Brücken und Tunnel zusammen 87,4 Prozent der Gesamtstrecke ausmachen, stellte der Bau die Arbeit vor große technische Herausforderungen.

Sobald die Strecke vollständig in Betrieb ist, wird sich die Fahrzeit zwischen Chongqing und Kunming auf etwa zweieinhalb Stunden verkürzen. Der Abschnitt Chongqing–Yibin wurde bereits 2024 für den Verkehr freigegeben.

Die Eisenbahnbehörden gehen davon aus, dass die gesamte Strecke in der ersten Hälfte 2027 in Betrieb genommen werden kann.

Die neue Verkehrsader soll die Verbindung zwischen dem Wirtschaftsraum Chengdu-Chongqing und dem städtischen Ballungsraum in Zentral-Yunnan stärken und so Handel, Reiseverkehr und die ganzheitliche Entwicklung in Südwestchina fördern.