China präsentiert Innovationsplan für Bahnsektor

China hat einen Innovationsplan für Wissenschaft und Technologie im Bahnsektor für den Zeitraum des 15. Fünfjahresplans (2026–2030) veröffentlicht.

Dieser Innovationsplan umreißt zentrale Aufgaben in den Bereichen Grundlagenforschung und Spitzentechnologien, Ingenieurbau, technische Ausrüstung, Verkehrsdienstleistungen, digitale und intelligente Züge, Sicherheit sowie umweltfreundliche und kohlenstoffarme Entwicklung.

Der kürzlich von der Nationalen Eisenbahnverwaltung (NRA) veröffentlichte Plan sieht vor, bis 2030 ein System für wissenschaftliche und technologische Innovationen zu etablieren, das die Modernisierung des Bahnwesens vorantreibt.

Im Zeitraum von 2026 bis 2030 plant China, unter der Leitung der NRA etwa 30 neue Innovationszentren für Wissenschaft und Technologie in der Bahnindustrie zu errichten. Weiter sollen Durchbrüche bei mindestens 100 zentralen Schlüsseltechnologien erzielt und nicht weniger als 500 bedeutende wissenschaftliche und technologische Errungenschaften hervorgebracht werden.

Zudem sollen mindestens 20 typische Anwendungsszenarien oder Demonstrationsprojekte in Bereichen wie dem Betriebssystem für 400-Stundenkilometer-Hochgeschwindigkeitszüge geplant werden.

Im Bereich der technischen Ausrüstung sieht der Plan vor, die Forschung zur 600-Stundenkilometer-Hochgeschwindigkeits-Magnetschwebetechnologie sowie die Erprobung und Validierung von Schlüsseltechnologien für die heimische Produktion stetig voranzutreiben.

Im Bereich der Verkehrsdienste sieht der Plan vor, die offizielle Ticketplattform 12306 von einem reinen Ticketkaufdienst zu intelligenten Dienstleistungen für die gesamte Reise weiterzuentwickeln. Ziel ist es, intermodale Reiselösungen aus einer Hand anzubieten, die genau auf die „personalisierten, differenzierten und vielfältigen“ Bedürfnisse der Fahrgäste zugeschnitten sind.

China wird den Aufbau großer Modelle, Datensätze und einer Recheninfrastruktur in der Bahnindustrie beschleunigen und laut dem Plan mindestens 20 hochwertige Branchendatensätze sowie mehr als 20 typische Anwendungsszenarien für künstliche Intelligenz etablieren.

Im Hinblick auf eine umweltfreundliche und kohlenstoffarme Entwicklung sieht der Plan vor, den Demonstrationsbetrieb von emissionsarmen und kraftstoffsparenden Diesellokomotiven sowie von Lokomotiven und Schienenfahrzeugen mit Mehrfachantrieb – wie Batterie- und Wasserstoffantrieb – zu fördern. Zudem soll ein Kohlenstoffmanagementsystem eingerichtet werden, sodass die gesamten Kohlenstoffemissionen des Bahnverkehrs bis 2030 ihren Höchststand erreichen.