27-08-2026
27-08-2026
Die U-Bahn-Linie 22, Beijings erste Stadtbahnlinie, die die Hauptstadt und die benachbarte Provinz Hebei verbindet, hat am Dienstag den Probebetrieb ohne Fahrgäste aufgenommen und damit das Projekt in Richtung einer geplanten Eröffnung zum Jahresende vorangetrieben, gaben die städtischen Behörden bekannt.
Die 79,1 Kilometer lange Strecke verläuft östlich von Hongmiao im Beijinger Bezirk Chaoyang nach Pinggu New City und umfasst 20 Stationen. 15 davon liegen in Beijing und fünf in Hebei.
Die Route verbindet drei Beijinger Bezirke – Chaoyang, Tongzhou und Pinggu – mit Sanhe in Hebei und damit Beijings zentrales Geschäftsviertel mit Wohngebieten jenseits der Provinzgrenze.
Das Hauptbüro für den Bau von Großprojekten in Beijing und die Beijing Metro Operation Administration Corporation gaben am Dienstag bekannt, dass der Probebetrieb einen entscheidenden Meilenstein darstellt. Die Strecke sei auf einem guten Weg, um die wichtigsten Bedingungen für eine Eröffnung bis Ende dieses Jahres zu erfüllen.
Sobald die Strecke vollständig in Betrieb ist, wird sie direkte Verbindungen zwischen Sanhe, einem Kreis in der Stadt Langfang in Hebei, und dem städtischen Bahnnetz von Beijing ermöglichen.
Beamte sagten, die Route werde das Pendeln zwischen Regionen erleichtern und den wirtschaftlichen Einfluss des Beijinger Subzentrums Tongzhou auf drei Kreise in Langfang – Sanhe, Dachang und Xianghe – verstärken.
Das Hauptbüro für den Bau von Großprojekten in Beijing teilte mit, dass es entlang der Strecke mehrere Umsteigeknotenpunkte geben wird: Hongmiao wird mit der Linie 14, Guanzhuang mit der Linie 1 (Batong-Linie), Beiguan mit der Linie 6 und der Bahnhof im Subzentrum sowohl mit der Linie 6 als auch mit der Intercity-Bahn Beijing–Tangshan verbunden sein.
Die Verbindung bietet eine Kombination aus hoher Geschwindigkeit und Standardfrequenz des U-Bahn-Verkehrs, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 160 Kilometern pro Stunde auf erhöhten Abschnitten und 120 Kilometern pro Stunde im Untergrund.
Die Fahrt von Yanjiao – einer Stadt im Kreis Sanhe und einem wichtigen Wohngebiet für Pendler – in den Beijinger Bezirk Tongzhou dauert neun Minuten, während eine Fahrt nach Hongmiao im Kerngebiet des zentralen Geschäftsviertels etwa 28 Minuten dauert, teilten die Behörden mit.
Der Bahnbetreiber wies darauf hin, dass die neue Strecke über Beijings erste passagierorientierte intelligente Videoanalyseplattform verfügt.
Das System integriert Echtzeitüberwachung der Fahrgastzahlen, Sicherheitswarnfunktionen und Funktionen zur Unterstützung des Fahrgastservices. Die Testphase wird in zwei Phasen verlaufen, wobei die erste die integrierte Prüfung von acht Kernsystemen umfasst, darunter Schienenfahrzeuge, Signal- und Kommunikationsausrüstung.
In der zweiten Phase wird ein vollständig simulierter Betrieb nach offiziellen Fahrplänen durchgeführt, mit umfassenden Auswertungen wichtiger Leistungsindikatoren wie Zugpünktlichkeit und Einhaltung des Fahrplans.
