Zahl der Güterzüge zwischen China und Europa hat sich in zehn Jahren verzehnfacht

Die China State Railway Group Co., Ltd. (China Railway) feiert in diesem Juni das zehnjährige Bestehen der einheitlichen Marke „China-Europe Railway Express“ für die Güterzugverbindung zwischen China und Europa. Seitdem haben Umfang, Reichweite, Servicequalität und wirtschaftliche Strahlkraft der Verbindung erheblich zugenommen. Die Anzahl der Fahrten stieg innerhalb eines Jahrzehnts von 1.702 im Jahr 2016 auf 20.022 im vergangenen Jahr, was einer Steigerung um den Faktor 10,8 und einer jährlichen Wachstumsrate von 31,5 Prozent entspricht. Das Transportnetz erstreckt sich mittlerweile praktisch über ganz Eurasien.

China Railway hatte im Juni 2016 einen einheitlichen Markenauftritt für die Güterzüge zwischen China und Europa eingeführt. Seitdem seien der Umfang des Betriebs kontinuierlich erweitert und die Qualität und Wirtschaftlichkeit erheblich verbessert worden. Seit 2020 lag die Anzahl der jährlichen Fahrten stets über der Marke von 10.000. In diesem Jahr wurde diese Schwelle sogar schon bis zum 10. Juni überschritten. Außerdem seien seit Jahresbeginn schon über eine Million Standardcontainer befördert worden – beides sind Rekordwerte für diesen Zeitraum.

Während der zehn Jahre nutzte die Bahn die Transportkapazitäten im In- und Ausland umfassend und verbesserte die Betriebsabläufe durch verschiedene Maßnahmen wie Verlängerung der Züge, Erhöhung der Ladekapazität oder gebündelte Abfertigungen an den Grenzbahnhöfen. In enger Zusammenarbeit mit den Zollbehörden wurde zudem ein Schnellverfahren zur Zollabfertigung etabliert und das digitale Grenzabfertigungssystem 95306 von China Railway Logistics angewendet, um die Prozesse an den Grenzen noch effizienter zu gestalten.

Das Spektrum der transportierten Güter hat sich mit der Zeit deutlich erweitert. Wurden zu Beginn der Verbindung noch hauptsächlich IT-Produkte wie Handys und Computer befördert, transportieren die Güterzüge heute mehr als 50.000 verschiedene Produkte aus 53 Warenkategorien wie Textilien, Autos und Autoteile, Getreide, Wein, Kaffeebohnen und Holz. Der Wert aller beförderten Waren erreichte für das Jahr 2025 67,7 Milliarden US-Dollar (rund 59,1 Milliarden Euro). Die Zugverbindung trägt so wesentlich zur Deckung des Warenbedarfs der Bevölkerung in den Staaten und Regionen an den Bahnstrecken bei und hat sich gleichzeitig zu einem schnellen Handelskorridor für chinesische Exportgüter sowie europäische Agrar- und Chemieerzeugnisse und Konsumgüter nach China entwickelt. Bis Mai dieses Jahres waren die transportierten Container bereits seit 45 Monaten in Folge alle beladen, die Anzahl der Rückfahrten von Europa nach China überschritt die Marke von 85 Prozent der Hinfahrten von China nach Europa.

Gleichzeitig wurde das Streckennetz nach und nach optimiert und ausgebaut, wodurch das Angebot ausgeweitet werden konnte. Außerhalb Chinas entstand so ein diversifiziertes Netz mit drei parallelen Hauptrouten – einer nördlichen, einer mittleren und einer südlichen. Inzwischen sind 129 chinesische Städte an das Güterzugnetz nach Europa angeschlossen, das sie mit 236 Städten in 26 europäischen Ländern verbindet. Die Güterzüge zwischen China und Europa finden als internationale Logistikmarke weltweit breite Anerkennung. Sie sind ein wichtiger Impulsgeber für den Austausch in Wirtschaft und Handel zwischen Asien und Europa, eine weitere Öffnung Chinas gegenüber dem Ausland sowie eine erfolgreiche Zusammenarbeit bei der Umsetzung der „Belt and Road“-Initiative.