09-12-2025
09-12-2025
Dieses Foto vom 25. August 2025 zeigt einen China-Europa-Güterzug, der im Normalspurbahnhof des Eisenbahnhafens Horgos in der nordwestchinesischen Uigurischen Autonomen Region Xinjiang auf seine Abfahrt wartet. (Feng Haisen/Xinhua)
Ein mit Bekleidung, Spielzeug, elektromechanischen Produkten und Autoteilen beladener China-Europa-Güterzug verließ Anfang dieser Woche den Eisenbahnhafen Horgos in der nordwestchinesischen Uigurischen Autonomen Region Xinjiang mit dem Ziel Malaszewicze in Polen. Dies war der 9.000ste Zug dieser Art, der in diesem Jahr den Hafen passierte.
Die Zollbehörde von Horgos gab am Freitag bekannt, dass dort seit Anfang 2025 mit durchschnittlich über 27 Zügen pro Tag ein robustes Wachstum im Güterzugverkehr verzeichnet wurde.
Der gesamte Frachtumschlag für das Jahr hat zwölf Millionen Tonnen überschritten. Die Güterzüge dienen zunehmend als wichtige Transportverbindung für Waren, die in den industriellen Kerngebieten Chinas, darunter die Regionen des Jangtse-Deltas und des Perlfluss-Deltas, hergestellt werden und für Märkte in Zentralasien und Europa bestimmt sind, so die Zollbehörde.
Der Schienenverkehr zwischen China und Europa (Zentralasien) biete deutliche Vorteile, darunter eine schnellere Beförderung als Seefracht, geringere Kosten als Luftfracht und stabile Fahrpläne, was bei den Kunden auf große Anerkennung stoße, sagte Li Qing, Business-Manager der Xinjiang Anrun International Freight Forwarding Co.
Die Hafenabläufe wurden durch die Modernisierung zu einem intelligenten Hafen und optimierte Zollprotokolle deutlich effizienter gestaltet. Die Abfertigung von Importgütern wurde von zwei bis drei Tagen auf unter 16 Stunden verkürzt, während die Abfertigung von Exportgütern von sechs auf nur eine Stunde reduziert wurde.
Der Hafen von Horgos dient heute als wichtiger Transitpunkt für 90 Eisenbahnstrecken zwischen China und Europa (Zentralasien) und verbindet 46 Städte und Regionen in 18 Ländern.
