Die höchste Brücke der Welt hebt den lokalen Tourismus auf ein neues Niveau

Als der Sonnenuntergang ein abgelegenes Dorf in der südwestchinesischen Provinz Guizhou in goldenes Licht taucht, versammeln sich über ein Dutzend Fotografen auf einem gemieteten Dach. Die Geräusche ihrer Kameras und Drohnen erfüllen die Luft – alle sind bestrebt, die perfekte Aufnahme der höchsten Brücke der Welt vor dem gemalten Himmel einzufangen.

Touristen auf der Huajiang-Grand-Canyon-Brücke in der südwestchinesischen Provinz Guizhou. (Xinhua/Yang Wenbin)

Während des Mittherbstfestes und der achttägigen Feiertage zum Nationalfeiertag in China, die am Mittwoch endeten, ist die neu eröffnete Huajiang-Grand-Canyon-Brücke, die 625 Meter über dem Beipan-Fluss thront, zu einer Hauptattraktion geworden. Geschätzt haben mehr als 100.000 Besucher die Brücke und ihre Umgebung bis Dienstag besucht.

„Von meinem Standpunkt aus ist jede Aufnahme ein Meisterwerk“, erklärt Xie Chaoqing, ein Content-Creator, der das Dach wegen des freien Blicks auf ein nahegelegenes Dorf gemietet hat – das Dorf Huajiang im Kreis Zhenfeng.

Die 2.890 Meter lange Brücke, die den Huajiang-Grand-Canyon überspannt, wurde am 28. September für den Verkehr freigegeben, wodurch die Fahrzeit über den Canyon nach dreijähriger Bauzeit von zwei Stunden auf nur zwei Minuten verkürzt wurde.

Xie, der auf der anderen Seite des Canyons lebt, hat den Fortschritt der Brücke dokumentiert und mit seinen täglichen Updates 4,5 Millionen Likes und 276.000 Follower im Internet gesammelt.

„Was mich am meisten bewegt hat, war zu sehen, wie die Arbeiter dort oben unermüdlich gearbeitet haben – egal, ob in der sengenden Sonne oder in der beißenden Kälte. Sie haben einfach jeden Tag weitergemacht“, erinnert er sich. Jetzt investiert er in eine Privatunterkunft, um den Zustrom von Besuchern unterzubringen und das neu entdeckte Interesse aufrechtzuerhalten.

Die touristische Funktionalität wurde von Anfang an in das Design der Brücke integriert. Eine Fläche von über 50 Quadratkilometern rund um das Brückengelände wurde in den Plan für eine Tourismuszone aufgenommen, die die Brücke mit dem Tourismus verbindet, mit Extremsportarten, wissenschaftlicher Bildung, Sightseeing und Urlaub.

Neben den Aussichtsplattformen werden auch aufregende Angebote wie Paragliding, Bungee-Jumping, eine Hochgeschwindigkeitspiste und eine Wasserleinwand-Lichtshow geboten.

Lin Guoquan, Besitzer einer lokalen Privatunterkunft, war während der Feiertage außergewöhnlich beschäftigt. Er erhielt täglich Tausende von Online-Anfragen und musste viele Buchungen ablehnen. Obwohl er die Anzahl seiner Zimmer erweiterte, reichte das nicht aus. „Ich habe sogar sechs Zelte in meinem Garten aufgestellt“, berichtet Lin.

Als ehemaliger Koch, der wegen der Brücke nach Hause zurückgekehrt ist, plant Lin, mehr Personal einzustellen und seine Einrichtungen zu modernisieren und auszubauen, um den Service zu verbessern.

In seiner Freizeit fliegt Lin gerne mit seiner achtjährigen Tochter Drohnen. „Ich möchte, dass sie weiß, dass diese Brücke der Traum unserer Generation ist, und sie ist ihr Ausgangspunkt.“

Lin ist nicht der einzige, dessen Leben durch die Brücke nachhaltig verändert wird: Dank der Brücke würden nicht nur viele junge Menschen in ihre Heimat zurückkehren, sondern auch Unternehmer von außerhalb kommen, um zu investieren, berichtet Liang Shaoyu, ein pensionierter lokaler Beamter.

„Dieses Bauwerk bringt unsere Gemeinschaft auf eine Weise wieder zusammen, die wir nie für möglich gehalten hätten für einen Ort, der einst durch seine Isolation definiert war“, erklärt er.

Der 72-Jährige erinnerte sich, dass hier früher nur Pferdekarawanen durchfuhren. „Ich hätte mir nie träumen lassen, dass die höchste Brücke der Welt direkt über uns gebaut werden würde. Wenn ich jünger wäre, würde ich selbst einen Laden eröffnen.“

Doch der Ort bietet weit mehr als nur die Brücke: auch touristische Ressourcen wie die alte Tea Horse Road, eine historische Kettenbrücke, Felszeichnungen und anderes reiches kulturelles Erbe ziehen die Touristen an.

Guizhou, eine gebirgige Provinz, verlässt sich seit langem auf Tunnel und Brücken, um ihre zerklüftete Karstlandschaft zu überwinden. Heute gibt es über 32.000 Brücken, die bereits gebaut oder im Bau sind, eine Verzehnfachung im Vergleich zu den 1980er Jahren.

Mit einer Hauptspannweite von 1.420 Metern ist das Huajiang-Projekt nach Angaben der Provinzbehörden von Guizhou die weltweit weitgespannteste Hängebrücke aus Stahlfachwerkträgern in bergigem Gelände.

Für Han Hongju, den Chefingenieur der Guizhou Communications Investment Group Co., Ltd., dem Unternehmen, das die Brücke finanzierte und baute, ging es dabei nie um Rekorde.

„Wir bauen nicht für den Titel ‚Nummer 1‘ der Welt. Wir bauen, damit die Menschen in den Bergen weiter reisen und ein besseres Leben führen können“, betont Han.