24-06-2025
24-06-2025
Die grenzüberschreitenden Frachtlieferungen der Chinesischen Eisenbahn nach Europa und Zentralasien verzeichneten von Januar bis Mai ein starkes Wachstum, da das nationale Bahnsystem die Kommunikation und Koordination mit ausländischen Eisenbahnbehörden weiter verstärkt hat. Ziel ist es, die Effizienz der Zugübergaben in den Grenzhäfen zu verbessern, teilte die China State Railway Group Co., Ltd. (China Railway) am Sonntag mit.
Von Januar bis Mai wurden insgesamt 6.046 Güterzüge zwischen China und Zentralasien eingesetzt. Dies sind 23 Prozent mehr als im Vorjahr, wie aus den von China Railway veröffentlichten Daten hervorgeht.
Im gleichen Zeitraum transportierte die China-Laos-Bahn 2,502 Millionen Tonnen grenzüberschreitende Güter, acht Prozent mehr als im Vorjahr.
Insgesamt ist Chinas nationales Eisenbahnfrachtaufkommen in den ersten fünf Monaten des Jahres weiter gewachsen: 1,641 Milliarden Tonnen an Gütern wurden in diesem Zeitraum transportiert. Das sind China Railway zufolge 3,1 Prozent mehr als im Vorjahr.
Das durchschnittliche tägliche Ladevolumen erreichte 181.000 Fahrzeuge, was einem Anstieg von 4,2 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Dies stellt eine starke Unterstützung für den inländischen und internationalen Parallelverkehr dar und gewährleistet eine stabile nationale Wirtschaft, so China Railway.
Seit Anfang dieses Jahres hat der Aufbau eines modernen nationalen Eisenbahnnetzes weiter an Fahrt aufgenommen, wodurch die Logistikkosten erheblich gesenkt wurden. Die Lieferung von Massengütern wurde weiter gesichert, einschließlich der Einrichtung „grüner Kanäle“ für wichtige Kohleprojekte in der nordwestchinesischen Uigurischen Autonomen Region Xinjiang.
In den ersten fünf Monaten wurden insgesamt 655 Logistikverträge unterzeichnet, wodurch die Verlagerung des Massenguttransports von der Straße auf die Schiene gefördert wurde. Darüber hinaus wurden 43 neue multimodale Transportprodukte mit einem einzigen Frachtbrief entwickelt. Weiter wurden 6,833 Millionen Standardcontainer im intermodalen Schienen-Wasser-Verkehr verschifft, 18,4 Prozent mehr als im Vorjahr.
