17-04-2025
17-04-2025
Eine Tochtergesellschaft der China State Shipbuilding Corporation Limited (CSSC) hat am Dienstag ein ultragroßes 24.000-TEU-Containerschiff mit Flüssigerdgas-Antrieb (LNG) an die französische CMA CGM Group ausgeliefert.
Die Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd. hat das neue Containerschiff CMA CGM SEINE in Shanghai an das Schifffahrtsunternehmen CMA CGM übergeben und damit den Abschluss des bahnbrechenden Baus des weltweit ersten ultragroßen Dual-Fuel-Containerschiffs durch die CSSC markiert. Das Dual-Fuel-Antriebssystem ermöglicht es der Reederei, das Schiff mit LNG oder Öl zu betreiben.
Das 399 Meter lange und 61,3 Meter breite Schiff kann 220.000 Tonnen Güter transportieren und dabei insgesamt 23.876 TEU-Container aufnehmen, davon bis zu 2.200 Standard-Kühlcontainer. Es ist das erste von vier Schiffen, die der französische Containerschifffahrtsriese bestellt hat.
Mit seinem 18.600 Kubikmeter fassenden Treibstoffbunker kann das Schiff bei voller LNG-Betankung fast 20.000 Seemeilen zurücklegen.
Im Vergleich zu ölbetriebenen Containerschiffen gleicher Größe stößt das Schiff rund 20 Prozent weniger Kohlendioxid und bis zu 85 Prozent weniger Stickoxide aus.
Das CMA CGM SEINE Schiff soll am 18. April auf einer Route nach Fernost-Europa in Dienst gestellt werden.
Bislang hat Hudong-Zhonghua Shipbuilding 17 Containerschiffe an die CMA CGM-Gruppe ausgeliefert, darunter 12 Dual-Fuel-Schiffe.
