Baustelle des Chongming-Taicang-Tunnels

Ein intelligentes Montagefahrzeug arbeitet an der Groß-Schildvortriebsmaschine „Linghang“ auf der Baustelle des Chongming-Taicang-Tunnels, Teil der Hochgeschwindigkeitsstrecke Shanghai–Chongqing–Chengdu, unter dem Jangtse-Fluss, 16. März 2025. (China Railway Tunnel Group/Handout via Xinhua)

Der Aushub des Tunnels wurde von Chongming in der ostchinesischen Stadtverwaltung Shanghai begonnen und bis nach Taicang in der Provinz Jiangsu vorangetrieben. Die Länge des Tunnels hat bis Sonntag 5.000 Meter überschritten, der Abstand zur Flussmitte beträgt nur noch 660 Meter.

Die für den Bau verwendete Schildvortriebsmaschine „Linghang" mit großem Durchmesser basiert auf innovativen Technologien und ist eine der weltweit größten Schildvortriebsmaschinen für den Bau von Hochgeschwindigkeitsstrecken.

Arbeiten an der Baustelle des Chongming-Taicang-Tunnels, Teil der Hochgeschwindigkeitsstrecke Shanghai-Chongqing-Chengdu, unter dem Jangtse-Fluss am 16. März 2025. (China Railway Tunnel Group/Handout via Xinhua)

Der Chongming-Taicang-Tunnel, der Teil der Hochgeschwindigkeitsstrecke Shanghai–Chongqing–Chengdu ist, unter dem Jangtse-Fluss am 16. März 2025. (China Railway Tunnel Group/Handout via Xinhua)