Durchbruch bei Drohnenbatterietest bei minus 36 Grad Celsius

Eine von chinesischen Forschern entwickelte Drohne, die mit einer Lithiumbatterie mit hoher Energiedichte angetrieben wird, hat in Chinas nördlichster Stadt bei extremer Kälte von minus 36 Grad Celsius einen Flugtest erfolgreich bestanden.

Der Durchbruch, der vom Institut für chemische Physik Dalian der Chinesischen Akademie der Wissenschaften bekannt gegeben wurde, verspricht eine zuverlässige Lösung für die Stromversorgung für Polarexpeditionen, Grenzpatrouillen, den Katastrophenschutz und die Logistik in rauen Umgebungen, berichtete „Science and Technology Daily“ am Sonntag. 

Laut Chen Zhongwei vom Institut für Chemische Physik Dalian, der Leiter des Forschungsteams des Batterieprojekts ist, markiert der erfolgreiche Test einen neuen Durchbruch im Bereich der Technologie für hochleistungsfähige Drohnenbatterien.

Bei dem Test wurde die stabile Flugleistung einer Hexakopter-Drohne unter Beweis gestellt und unter eisigen Bedingungen die Richtwerte im Ausdauerbereich erfüllt.

Die Drohne habe schnelle Aufstiege, das Schweben in großer Höhe und komplexe Pfadnavigation ohne Spannungsschwankungen durchgeführt, was die Zuverlässigkeit der Batterie bei außergewöhnlich niedrigen Temperaturen bestätige, sagt Chen.

Das Team von Chen leistete Pionierarbeit bei der Entwicklung neuer Zusammensetzungen von Elektrolyten und der Modifizierung von Anodenmaterialien, um das Problem des starken Leistungsabfalls von Lithiumbatterien in sehr kalten Umgebungen zu lösen.

Diese Fortschritte ermöglichen einen stabilen Stromausgang bei Temperaturen von minus 40 bis minus 50 Grad Celsius.

Durch die Integration einer Technologie für das Wärmemanagement und die Optimierung der Impedanz bei tiefen Temperaturen konnte der Leistungsabfall der Batterie bei minus 40 Grad Celsius auf weniger als 10 Prozent ihrer Kapazität bei normalen Temperaturen reduziert werden, was deutlich unter dem Branchendurchschnitt von 30 bis 50 Prozent liegt.

Dieser Fortschritt verlängere die Einsatzdauer von Drohnen, die in polaren oder hoch gelegenen Regionen eingesetzt werden, erheblich und minimiere die Notwendigkeit häufiger Rückflüge aufgrund von Batterieerschöpfung, sagt Chen.