Beijing will Testgebiet für selbstfahrende Fahrzeuge erheblich erweitern

Chinas Hauptstadt Beijing plant, sein hochrangiges Demonstrationsgebiet für autonomes Fahren auf etwa 3.000 Quadratkilometer zwischen der vierten und sechsten Ringstraße zu erweitern. Damit werde das Testgebiet mehr als doppelt so groß wie die sechs Stadtbezirke der Stadt, erklärte ein Beamter am Freitag.

Seit dem Start der ersten Demonstrationszone für autonomes Fahren in China im September 2020 habe die Stadt erfolgreich eine intelligente Infrastruktur auf 600 Quadratkilometern entwickelt, erörterte Wang Lei, Direktor des Beijing High-level Autonomous Driving Demonstration Zone Work Office, während der 2024 World Intelligent Connected Vehicles Conference.

Die anstehende Erweiterung der Zone ist Teil der Bemühungen der chinesischen Hauptstadt, sich an der Spitze der technologischen Entwicklung für autonomes Fahren zu positionieren.

Die Demonstrationszone hat bisher 33 Unternehmen Genehmigungen für Straßentests erteilt. Die Genehmigungen umfassen fast 900 Fahrzeuge mit einer Gesamtfahrleistung von über 32 Millionen Kilometern bei autonomen Fahrversuchen, was mehr als einem Viertel der gesamten nationalen Testkilometer entspricht.

Große Unternehmen wie Baidu, Pony.ai und JD.com nehmen an dem Projekt teil und pilotieren verschiedene autonome Anwendungen, darunter Personenkraftwagen, unbemannte Lieferungen und autonome Patrouillendienste.

Die Demonstrationszone werde sich nicht nur in Bezug auf den Umfang weiter ausdehnen, auch auf die Vielfalt der Anwendungsszenarien werde sie erweitert, erklärte Wang.

Zur Regulierung des aufsteigenden Sektors des autonomen Fahrens arbeitet Beijing derzeit auch an neuen Gesetzen.

Angetrieben von fortschrittlicher Technologie, unterstützenden Vorschriften und dem starken Enthusiasmus der Investoren bewegt sich die Branche des autonomen Fahrens rasch auf eine groß angelegte kommerzielle Nutzung zu, wobei China seine Bemühungen zur Förderung technologieintensiver neuer Wachstumsmotoren verstärkt.

Bis Ende August hatten die chinesischen Behörden nach Angaben des Ministeriums für öffentliche Sicherheit 16.000 Testlizenzen für autonome Fahrzeuge ausgestellt, wobei dem Ministerium zufolge landesweit rund 32.000 Kilometer Straßen für Tests autonomer Fahrzeuge freigegeben wurden.

Das global agierende Beratungsunternehmen McKinsey & Company geht davon aus, dass China mit einem Umsatz von mehr als 500 Milliarden US-Dollar aus autonomen Fahrzeugen und Mobilitätsdienstleistungen bis 2030 der weltweit größte Markt für selbstfahrende Fahrzeuge sein wird.