Sieben Schiffsmodelle in drei Kategorien, die von der CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding Co., Ltd. gebaut wurden, haben am 10. Oktober in Shanghai die grundsätzlichen Zulassungen (Approval in Principle – AiP) von großen Klassifikationsgesellschaften erhalten. Dies deutet darauf hin, dass der in Guangzhou ansässige Schiffbauer sein Schiffbaugeschäft weiter konsolidieren und ausbauen wird.
„Drei Schiffskategorien, nämlich Containerschiffe, Massengutfrachter und Flüssiggastanker, haben die ersten Anerkennungen der großen internationalen Klassifikationsgesellschaften erhalten. Dies ermöglicht uns, unser Schiffbaugeschäft in Bezug auf Modelle und Kategorien weiter zu verfestigen“, sagte Li Dong, Chefingenieur von CSSC Huangpu Wenchong.
Li zufolge ist Shanghai auf dem Weg, ein internationales Schifffahrtszentrum zu werden. Die Stadt hat alle großen Schifffahrtsunternehmen der Welt für Geschäfte angezogen. Die Zeremonie letzte Woche wird dazu beitragen, den Einfluss des Unternehmens in der Branche weiter zu vergrößern.
„Wir verfügen derzeit über eine komplette Kapazität für den Bau von Feeder-Containerschiffen mit einer Größe von 1.100 bis 5.000 Standardcontainern (TEU), Massengutfrachtern mit einer Tragfähigkeit von 65.000 bis 85.000 DWT und Flüssiggasschiffen mit einem Volumen von 5.000 bis 60.000 Kubikmetern. Damit können wir unseren Kunden maßgeschneiderte Produkte sowie umweltfreundliche und wirtschaftliche Lösungen für das globale Schifffahrts- und Handelsgeschäft anbieten“, sagte Luo Bing, General Manager von CSSC Huangpu Wenchong.
Laut Luo kann das Schiffbauunternehmen auf eine 173-jährige Geschichte zurückblicken und hat gelernt, sich immer wieder an die sich ständig ändernde Marktnachfrage anzupassen. In diesem Jahr hat das Unternehmen mit der erfolgreichen Entwicklung von 2.400 TEU-Containerschiffen mit doppeltem Methanol-Antrieb einen soliden Schritt im Bereich der neuen Energien gemacht.