Hochgeschwindigkeitszugstrecken verdeutlichen Chinas Fähigkeiten

China State Railway Group, der Betreiber des chinesischen Schienennetzes, gab bekannt, dass dieses am Samstag mit einer Länge von über 160.000 Kilometern, von denen 46.000 Hochgeschwindigkeitsstrecken sind, einen Meilenstein erreicht hat. China ist damit nach Angaben der China State Railway Group das Land mit dem weltweit längsten und modernsten Hochgeschwindigkeitszugnetz der Welt.

Seit Ende 2012 wurde die Eisenbahninfrastruktur in China in bedeutendem Maß ausgebaut. Die Gesamtlänge des Schienennetzes hat um 64,2 Prozent zugenommen, während Hochgeschwindigkeitszugstrecken um beeindruckende 392,2 Prozent gewachsen sind.

Dieser Ausbau hat dazu geführt, dass Chinas Eisenbahninfrastruktur Weltklasse ist und beim Passagier- und Frachttransport, technologischen Innovationen, Energieeffizienz und Sicherheit führend ist.

Seit der Eröffnung der Hochgeschwindigkeitszugstrecke Beijing-Tianjin im Jahr 2008 hat China das weltweit größte und modernste Hochgeschwindigkeitszugnetz aufgebaut. Bedeutende Projekte wie die Strecken Guangzhou-Shenzhen-Hongkong und Lhasa-Nyingchi in der Autonomen Region Xizang haben den Vernetzungsgrad und die regionale Entwicklung erheblich verbessert.

Li Jingwei, stellvertretender Leiter der Abteilung für Entwicklung und Reformen der China State Railway Group, betont die Schnelligkeit des Ausbaus. „Seit 2012 hat sich der Ausbau von Chinas Hochgeschwindigkeitszugnetz intensiviert. Im Durchschnitt wurden jährlich über 3.000 Kilometer neuer Hochgeschwindigkeitszugstrecken in Betrieb genommen“, sagt Li.

Das Hochgeschwindigkeitszugnetz in China macht inzwischen mehr als 70 Prozent des gesamten weltweit existierenden Hochgeschwindigkeitszugnetzes aus. Auf 20.000 Kilometern (43 Prozent) dieser Strecken werden Geschwindigkeiten von 300 bis 350 Kilometern pro Stunde erreicht, auf 26.000 Kilometern (57 Prozent) Geschwindigkeiten von 200 bis 250 Kilometern pro Stunde.

China sei das einzige Land, in dem der kommerzielle Betrieb von Hochgeschwindigkeitszügen, die 350 Kilometer pro Stunde fahren, erreicht wurde, was seine technologischen Fähigkeiten verdeutliche, sagt Li.

Er fügt hinzu, dass das Hochgeschwindigkeitszugnetz mittlerweile 96 Prozent aller Städte mit einer Einwohnerzahl von über 500.000, einschließlich der Sonderverwaltungszone Hongkong, abdecke.

„Die Reisezeit zwischen Beijing und Shanghai wurde von rund 12 Stunden auf etwas über 4 reduziert, während die Reisezeit von Beijing nach Guangzhou (in der Provinz Guangdong) von rund 21 Stunden auf über 7 Stunden gesunken ist. Das hat die Art, wie Chinesen reisen, verändert und viele Menschen haben das Reisen mit Hochgeschwindigkeitszügen bereits genossen“, sagt Li.