China will bis 2050 Luftverkehrsdrehkreuze von Weltrang errichten

China plant, bis zum Jahr 2050 eine Reihe von Luftfahrtunternehmen und -drehkreuzen von Weltrang zu erschaffen. Dies geht aus einem neuen Leitfaden hervor, der von der chinesischen Zivilluftfahrtbehörde (CAAC) und der Nationalen Entwicklungs- und Reformkommission veröffentlicht wurde.

Der Leitfaden skizziert eine dreistufige Strategie für internationale Luftverkehrsdrehkreuze mit Meilensteinen für die Jahre 2025, 2035 und 2050.

Bis 2025 soll das System der internationalen Luftverkehrsknotenpunkte weitgehend etabliert sein und die Luftverkehrsproduktion und -dienste vollständig wiederhergestellt sein. Schwerpunkte würden auf der Verbesserung der Konnektivität und der Effizienz des Transfers sowie auf der beschleunigten Wiederherstellung der internationalen Wettbewerbsfähigkeit liegen, sagte Zhang Qing, Direktor der Abteilung für Entwicklungsplanung der CAAC.

Der Leitfaden sieht weiter vor, dass die Drehkreuze bis 2035 Weltklasse-Standards in Bezug auf Transportumfang, internationale Reichweite, Konnektivität und Transfereffizienz erfüllen.

Im Leitfaden werden die wichtigsten Entwicklungsbereiche hervorgehoben, darunter der Ausbau der großen Drehkreuze und die Erweiterung der regionalen Drehkreuze. Wichtige Drehkreuze in Städten wie Beijing, Shanghai und Guangzhou in der Provinz Guangdong werden bessere interkontinentale Verbindungen und eine globale Reichweite erhalten. Ziel sei es, die Umsteigekapazitäten von einem Land zum anderen zu stärken und so zentrale Verbindungen innerhalb der nationalen und globalen Luftverkehrsnetze zu schaffen, so Zhang.

Regionale Drehkreuze mit internationalem Potenzial wie die in Chongqing, Chengdu in der Provinz Sichuan, Shenzhen in Guangdong, Kunming in Yunnan, Xi'an in der Provinz Shaanxi, Harbin in der Provinz Heilongjiang und Urumqi in der Uigurischen Autonomen Region Xinjiang werden bevorzugt ausgebaut.

In einem kürzlich veröffentlichten Dokument wurden Pläne zur Entwicklung von Urumqi als internationales Drehkreuz und zur Verbesserung des regionalen Luftverkehrsnetzes dargelegt. Der Plan sieht die Einrichtung internationaler Flugrouten von Urumqi nach Zentralasien und Europa sowie von Inlandsstrecken vor, die Xinjiang mit anderen Teilen Chinas verbinden. Zhang sagte, der Plan werde die Rolle Xinjiangs als Tor zu Zentralasien und als Brücke zwischen Asien und Europa stärken.

Qi Qi, stellvertretender Leiter des Management College der Zivilluftfahrtschule in Guangzhou, hob das rasche Wachstum der Zivilluftfahrt in Urumqi hervor. Die Stadt hat kürzlich einen Rekord für Starts und Landungen auf einer einzigen Landebahn in China aufgestellt.

„Der geografische Vorteil von Urumqi macht die Stadt zu einem strategischen Drehkreuz für Chinas Politik der Öffnung nach Westen und zu einer zentralen Stadt im Wirtschaftsgürtel der Seidenstraße“, sagte Qi.

Flüge abgehend von Urumqi können die wichtigsten Städte in fünf zentralasiatischen Ländern innerhalb von vier Stunden erreichen und so eine riesige Region mit einem enormen Bedarf und Potenzial für den Luftverkehr bedienen, fügte er hinzu.