Zehn Jahre Lhasa-Xigaze-Bahn im Dienste der Menschen in Xizang

Foto von VCG

„Mit den Zügen, vor allem den Hochgeschwindigkeitszügen, scheinen auch die größten Entfernungen näher zu rücken.“ Im Zug C885 von Lhasa nach Xigaze erzählt der 18-jährige Tenzin Lhundrup aus dem Kreis Lhaze der Stadt Xigaze, dass seine Eltern in den letzten Jahren auch oft mit dem Zug nach Lhasa gefahren seien, um Verwandte zu besuchen oder eine Pilgerreise zu unternehmen. Dank der Eisenbahn könnten sie häufiger reisen.

Die Lhasa-Xigaze-Eisenbahn, die Intercity-Eisenbahn zwischen Lhasa und Xigaze im chinesischen Autonomen Gebiet Xizang, wurde vor zehn Jahren für den Verkehr freigegeben. In den vergangenen zehn Jahren wurden auf dieser Strecke mehr als 14,29 Millionen Menschen befördert. Tenzin Lhundrup sagte, er habe die Lhasa-Jiangsu Experimental High School besucht. „Die Lern- und Lebensbedingungen sind in Lhasa besser. Ich hatte viele Mitschüler aus Xigaze.“ Seit 2021 fahren auf der Strecke Lhasa-Xigaze Hochgeschwindigkeitszüge. Der Verkehr zwischen den beiden Städten wurde schneller und komfortabler. „Meine älteren Geschwister wollten auch die weiterführenden Schulen in Lhasa besuchen. Aber damals war die Anreise nicht so komfortabel“, sagt Tenzin. Als er die Oberschule besuchte, fuhr er einmal im Monat nach Hause. Er fuhr mit dem Zug nach Xigaze und nach einer zweistündigen Busfahrt erreichte er sein Zuhause im Distrikt Lhaze.

Auch das Ehepaar Migmar und Ngawang Pamo fährt mit der Verbindung C885. Die Bauern aus der Gemeinde Zagor in Xigaze fuhren letztes Jahr zum ersten Mal mit dem Hochgeschwindigkeitszug Fuxinghao von Xigaze nach Lhasa, um dort als Wanderarbeiter zu arbeiten. Migmar sagte, sie hätten 30.000 Yuan verdient und wollten diesmal mit dem Zug nach Hause fahren, um ihre Gerste zu ernten. „Das Zugticket kostet nur 64 Yuan, das ist sehr billig“, sagt er. Dank des Schnellzugs und der guten Straße zwischen Xigaze und Zagor könnten sie in zehn Stunden zu Hause sein, was früher undenkbar gewesen wäre.

Dawa ist der Bahnhofsvorsteher von Xigaze. Er erzählt, dass auf der Strecke Lhasa-Xigaze anfangs nur zwei Züge pro Tag mit normaler Geschwindigkeit in jede Richtung fuhren. Heute fahren täglich fünf Hochgeschwindigkeitszüge in beide Richtungen.

Auch Dawa stammt aus Xigaze. Er sagte, als er in den 1990er Jahren von Xigaze nach Lhasa zur Schule ging, gab es noch keine Eisenbahn. Er musste mit dem Bus von Lhasa nach Golmud in Qinghai fahren, was ein langer und beschwerlicher Weg war. „Jetzt bin ich sehr stolz darauf, in meiner Heimatstadt bei der Eisenbahn zu arbeiten.“ Dawa sagte, er hoffe, dass die Eisenbahn von Xigaze weiter nach Xinjiang und sogar nach Nepal ausgebaut werden könne, damit Xigaze eine viel bessere Zukunft habe.