Chinesischer E-Autohersteller will nach Kanada expandieren

Der führende chinesische Elektrofahrzeughersteller BYD könnte preisgünstigere Autos auf den kanadischen Markt bringen. Dafür müssen allerdings mehrere Faktoren berücksichtigt werden, wie beispielsweise die Aussichten auf höhere Zölle, so ein Experte der Automobilindustrie.

Foto von VCG

Einem Bericht von Automotive News Canada zufolge plant das Unternehmen den Eintritt in den kanadischen Automarkt, um seine Präsenz in Nordamerika auszubauen.

BYD hat seinen Sitz in Shenzhen, Provinz Guangdong, und stellt in Nordamerika bereits Elektrobusse her.

Lobbyisten, die BYD vertreten, haben sich bei den Regierungen der Bundesstaaten und Ontarios angemeldet, um „über Angelegenheiten im Zusammenhang mit dem erwarteten Markteintritt von BYD in Kanada für den Verkauf von Elektrofahrzeugen im Personenverkehr, die Gründung eines neuen Unternehmens und die Anwendung von Zöllen auf Elektrofahrzeuge zu beraten.“ Dies geht aus öffentlichen Dokumenten, die Ende Juli in Ottawa eingereicht wurden, hervor.

BYD plant zudem ein Werk in Mexiko, dessen Eröffnung zwei bis drei Jahre dauern würde, wie die Leiterin des Bereichs Amerika, Stella Li, im Mai gegenüber Reuters erklärte.

Die wettbewerbsfähigen Preise könnten BYD in Kanada einen Vorteil verschaffen, sagte John Holmes, emeritierter Professor an der Queen's University in Ontario, der sich auf die politische Ökonomie der nordamerikanischen Automobilindustrie spezialisiert hat.

„Im Gegensatz zu den Steuergutschriften für Verbraucher, die im ‚US Inflation Reduction Act‘ vorgesehen sind, um den Kauf von E-Fahrzeugen zu fördern, sind die Anreize für Verbraucher in Kanada viel bescheidener und variieren von Provinz zu Provinz. Daher hat der relativ hohe Preis von E-Fahrzeugen, die derzeit in Kanada verkauft werden, das Wachstum dieses Segments des Automobilmarktes verlangsamt“, erklärte Holmes gegenüber „China Daily“.

„Die kanadischen Zölle auf importierte Fahrzeuge von außerhalb des USMCA-Blocks (Fahrzeuge, die den Ursprungsregeln und dem Inhaltswert des Abkommens zwischen den USA, Mexiko und Kanada entsprechen) sind relativ gering. Daher würden importierte, in China gebaute E-Fahrzeuge zu einem deutlich niedrigeren Preis als die derzeit in Kanada erhältlichen E-Fahrzeuge eingeführt werden.“