19-07-2024
19-07-2024
Eine Drohne transportiert in der Gegend um Houhai in Shenzhen in der südchinesischen Provinz Guangdong am 24. November 2023 ein Essenspaket. (Foto: Xinhua/Mao Siqian)
Anstatt ständig im Briefkasten nach ihrem Zulassungsbescheid für die Universität zu schauen, empfing die Abiturientin Wang Yunyi diesen aus der Luft.
Am Montagmorgen überbrachte ein unbemanntes Luftfahrzeug zum ersten Mal vier von der South China University of Technology ausgestellte Hochschulzulassungsbescheide an vier Studenten in der chinesischen Stadt Guangzhou. Der 25 Kilometer lange Drohnenflug, der etwa 30 Minuten dauerte, stellt ein neues Szenario für den Einsatz unbemannter Luftfahrzeuge in China dar.
„Ich war erstaunt zu sehen, dass mein Zulassungsbescheid mit einer Drohne verschickt wurde. Es war, als wenn eine Szene aus einem Film wahr wird“, sagt Wang.
Guangzhou Post, der Betreiber der Drohne, stellt seit über 40 Jahren Hochschulzulassungsschreiben zu und bearbeitet etwa 550.000 Briefe im Jahr.
„In Zukunft können mehr Studenten den technologischen Fortschritt erleben, indem ihre Zulassungsbescheide von Drohnen verschickt werden“, sagt Zou Liwen, ein Manager bei Guangzhou Post.
China ist bestrebt, seine Wirtschaft im bodennahen Luftraum auszubauen, was im März dieses Jahres zum ersten Mal in den Tätigkeitsbericht der chinesischen Regierung aufgenommen wurde. In den letzten Jahren sind Drohnen immer häufiger bei Filmproduktionen, Express- und Essenslieferungen sowie Flottenshows im Einsatz.
Daten des Chinesischen Amts für zivile Luftfahrt zeigen, dass es in China Ende 2023 über 1,27 Millionen registrierte Drohnen gab, was einem Anstieg von 32,2 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht. 2023 erreichten zivile Drohnen 23,11 Millionen Flugstunden, was einem Wachstum von 11,8 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Ein Techniker überprüft am 13. Mai 2024 eine Drohne am Standort der Liaoning Dazhuang UAV Technology Co., Ltd. in Shenyang in der nordostchinesischen Provinz Liaoning. (Foto: Xinhua/Li Gang)
Phoenix Wings, ein Unternehmen für Frachtdrohnen des chinesischen Lieferriesens SF Express, startete Ende Mai den interprovinziellen Drohnenlieferdienst für frisches Obst über die Qiongzhou-Straße.
Dieses neue Transportmittel ist 70 Prozent schneller und 30 Prozent günstiger als der herkömmliche Transport über das Wasser, was die Frische der Litschis und die wirtschaftlichen Vorteile allseits erhöht.
Das Volumen von Chinas Wirtschaft im bodennahen Luftraum überstieg 2023 laut Daten des Chinesischen Amts für zivile Luftfahrt 500 Milliarden Yuan (etwa 70 Milliarden US-Dollar) und wird bis 2030 voraussichtlich 2 Billionen Yuan erreichen.
Mehr Drohnen in der Luft haben auch das Einsatzspektrum erweitert. Während viele Teile Chinas im Sommer mit Überschwemmungen zu kämpfen haben, sind Drohnen an vorderster Front zu sehen, die Böschungen patrouillieren und Hilfsgüter in Flutgebieten ausliefern.
In der zentralchinesischen Provinz Hunan, wo Anfang dieses Monats ein Deichabschnitt am Dongting-See, Chinas zweitgrößtem Süßwassersee, brach, setzten Feuerwehr- und Rettungsteams eine Flotte von 47 Drohnen für den Flutschutz und die Katastrophenhilfe ein.
Liang Shixin, ein Mitglied des Telekommunikationsteams für Notfallmaßnahmen im Feuerwehr- und Rettungshauptquartier der Provinz, sagt, er habe zur Überwachung der Böschungen ein Dutzend Mal am Tag ergänzend eine Drohne eingesetzt.
Im Gegensatz zu herkömmlichen Drohnen, die hauptsächlich mit Kameras ausgestattet sind, verfügt diese Drohne über thermische Infrarot- und Lidar-Sensoren und ist in der Lage, Böschungen schnell zu scannen, um Anzeichen von Rohrbrüchen und Leckagegefahren sogar bei Dunkelheit zu erkennen, sagt Liang.
Ein großes unbemanntes Luftfahrzeug des Typs Wing Loong-2 hebt am 18. März 2024 auf dem Flughafen von Zigong in der südwestchinesischen Provinz Sichuan ab. (Foto: Aviation Industry Corporation of China/Handout via Xinhua)
Im April erhielt der chinesische Drohnenhersteller EHang Holdings Limited vom Chinesischen Amt für zivile Luftfahrt die Zulassung für die Produktion seines selbstfliegenden Luftfahrzeugs zur Passagierbeförderung. Es ist die erste in China ausgestellte Produktionszulassung für eine autonom fliegende Passagierdrohne und zugleich die weltweit erste im Bereich elektrischer, senkrecht startender und landender Fluggeräte.
He Tianxing, Vizepräsident des Unternehmens, stellte fest, dass die Ausweitung der Wirtschaft im bodennahen Luftraum die Entwicklung vor- und nachgelagerter Industrien wie neue Infrastruktur, Ersatzteile, Energiespeicherung, Kulturtourismus und Bildung weiter vorantreiben werde.
