China nimmt erstes abgeschlossenes Testgelände mit Tunnel für intelligent vernetzte Fahrzeuge in Betrieb

Chinas erstes groß angelegtes geschlossenes Testfeld für intelligent vernetzte Fahrzeuge wird am kommenden Dienstag den Betrieb aufnehmen, teilte das China Automotive Technology & Research Center Co., Ltd. mit.

Das Testgelände für intelligente vernetzte Fahrzeuge im Jangtse-Delta (Yancheng), das mit einer Investition von 1,5 Milliarden Yuan (etwa 207 Millionen Dollar) errichtet wurde, widmet sich der Erforschung und Erprobung intelligenter vernetzter Fahrzeuge und autonomer Fahrzeuge in unterschiedlichen Szenarien. Das in sich angeschlossene Testgelände verfügt über einen Tunnel, mehrspurige Straßen, eine Hochgeschwindigkeitsschleife und weitere Szenensimulationsflächen.

Der intelligent vernetzte Tunnel ist das erste und einzige reale Szenario dieser Art weltweit auf einem abgeschlossenen Fahrzeugtestgelände.

Der Tunnel hat eine Länge von 840 Metern, ist in beide Richtungen vierspurig ausgeführt, reicht bis 13 Meter unter die Erde, umfasst eine S-förmige Kurve mit einer Länge von 350 Metern und verfügt über unterirdische Umleitungs- und Konvergenzrampen.

Der Tunnel erfüllt alle Testanforderungen von intelligent vernetzten Fahrzeugen in einem realen Tunnelszenario und ermöglicht das Testen von Wahrnehmungs-, Rechen-, Entscheidungsfindungs- und Ausführungsfunktionen intelligenter vernetzter Fahrzeuge, wenn kein GPS-Positionssignal vorhanden ist und Netzwerksignale abgeschirmt sind.

Der gerade Abschnitt der mehrspurigen Performance-Straße für intelligent vernetzte Fahrzeuge ist 2100 Meter lang, 24 Meter breit und sechsspurig für eine maximale Testgeschwindigkeit von bis zu 160 Kilometern pro Stunde ausgelegt.

In Kombination mit der intelligent vernetzten Hochgeschwindigkeitsschleife ist die Teststrecke auf bis zu 10 Fahrspuren befahrbar. Das Design berücksichtigt auch die zukünftigen Testanforderungen von fliegenden Autos und kann für die Erprobung von Flugzeugen der allgemeinen Luftfahrt verwendet werden.

Darüber hinaus erstreckt sich auf dem Testgelände ein intelligent vernetzter Stadtblock über eine Fläche von rund 660.000 Quadratmetern mit Simulationsbereichen für städtische Szenen, ländliche Szenen und eine meteorologische Szenensimulationsfläche.

Hier kommen die neueste Generation von integrierten 5G-A-Kommunikationsnetz-Basisstationen, zahlreiche Geräte zur Verkehrserkennung am Straßenrand und Edge-Computing-Funktionen zum Einsatz. Das Testgelände ist darauf ausgelegt, komplexe Verkehrsteilnehmer-Konflikttests unter verschiedenen Straßenbedingungen bei hohen, mittleren und niedrigen Geschwindigkeiten, autonome Fahrtests unter verschiedenen Wetterbedingungen und Funktionstests der Zusammenarbeit zwischen Fahrzeug und Straße zu unterstützen.