China stellt fast 900 Millionen US-Dollar für Inzahlungnahme von Autos bereit

Um die Autoverkäufe, speziell die von E-Fahrzeugen, weiter anzukurbeln, hat China jüngst insgesamt 6,44 Milliarden Yuan (fast 900 Millionen US-Dollar) ausgegeben, die für zentrale Subventionsfonds für die Inzahlungnahme von Autos im Jahr 2024 verwendet werden sollen. Experten erwarten dadurch einen enormen Schub für die Verkäufe von E-Autos.

Medienberichten vom Montag zufolge hat China Hunderte von Millionen US-Dollar für die Inzahlungnahme von Autos im Jahr 2024 bereitgestellt. Dies ist ein weiterer wichtiger Schritt, um den Autokonsum anzukurbeln, wobei der Verkauf von Elektrofahrzeugen (EV oder NEV) einen großen Schub erhalten dürfte.

Dieser Schritt ist die jüngste Reihe von Maßnahmen, die die chinesische Politik ergriffen hat, um den Konsum von teuren Gütern - einschließlich Autos - anzukurbeln. Die Maßnahmen kommen zu einem Zeitpunkt, an dem die USA und die EU protektionistische Maßnahmen ergriffen haben, um den rasanten Aufstieg der chinesischen Elektroautoindustrie einzudämmen, da sie von „Überkapazitäten“ auf dem chinesischen Markt ausgehen.

Das Finanzministerium hat in den letzten Tagen insgesamt 6,44 Milliarden Yuan ausgegeben, die für zentrale Subventionsfonds für die Inzahlungnahme von Autos im Jahr 2024 verwendet werden sollen, berichtete die China Media Group (CMG) am Montag. In dem Bericht wurde zwar nicht angegeben, für welche Arten von Inzahlungnahmen der Fonds verwendet werden soll, es wird jedoch allgemein erwartet, dass die EV-Industrie angesichts des schnell wachsenden Anteils von Elektroautos an den Neuwagenkäufen in China am meisten profitieren wird.

Der jüngste Schritt folgte auf eine Reihe von politischen Maßnahmen zur Förderung des Verbrauchs von Elektrofahrzeugen. Chinas Lokalregierungen auf verschiedenen Ebenen haben in letzter Zeit zahlreiche Anreize geschaffen, um die Inzahlungnahme von Fahrzeugen in großem Umfang zu fördern. Letzte Woche stellte Hangzhou, die Hauptstadt der ostchinesischen Provinz Zhejiang, einen Aktionsplan zur Förderung des Konsums durch Inzahlungnahme von Fahrzeugen vor. Der Plan sieht das ehrgeizige Ziel bis 2027 vor, 80.000 Fahrzeuge umzutauschen, was dazu beitragen wird, eine Marktdurchdringung von E-Fahrzeugen von über 50 Prozent zu erreichen.

Neben der steuerlichen Unterstützung für die Inzahlungnahme von Fahrzeugen hat China auch verschiedene andere Maßnahmen ergriffen, um den Verbrauch von E-Fahrzeugen zu fördern. Ebenfalls letzte Woche hat der Staatsrat einen Aktionsplan zur Dekarbonisierung herausgegeben, der vorsieht, dass China die Beschränkungen für den Kauf von Fahrzeugen mit neuen Energien in verschiedenen Regionen schrittweise aufheben wird. Ein solcher Schritt wird vor allem in Großstädten, die lange Wartelisten für den Kauf von Neuwagen haben, eine erhebliche Nachfrage auslösen.

Die Maßnahmen kommen zu einem Zeitpunkt, an dem die Verkäufe von Elektrofahrzeugen in China robust bleiben. Jüngsten Daten zufolge meldeten viele chinesische EV-Unternehmen beeindruckende Verkaufszahlen für Mai. Das chinesische Elektroautounternehmen NIO verzeichnete im Mai den größten Absatzzuwachs und steigerte seine Verkäufe im Vergleich zum Vorjahresmonat um 233,8 Prozent auf 20.544 Einheiten. Die Verkäufe von Li Auto stiegen im Jahresvergleich um 23,8 Prozent auf 35.020 Einheiten, während BYD - der weltweit größte Hersteller von E-Fahrzeugen - Medienberichten zufolge im Mai rund 331.800 Einheiten verkaufte, verglichen mit 240.200 Einheiten im Mai 2023.