China entwickelt sich zum weltweit führenden Anbieter von LNG-Tankern

Das weltweit erste Schiff für den Transport von Flüssigerdgas (LNG) der fünften Generation mit einem Fassungsvermögen von 174.000 Kubikmetern wurde am Mittwoch in Shanghai getauft und ausgeliefert. Laut der in Shanghai ansässigen Werft trägt dies dazu bei, Chinas Transformation vom Verfolger zum Führer im Bereich der LNG-Tanker zu ermöglichen.

Das Schiff Greenergy Ocean, das fünf Monate früher als geplant ausgeliefert wird, wurde von der Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd., einer Tochtergesellschaft der China State Shipbuilding Co., Ltd., eigenständig entworfen, erforscht und entwickelt.

Mit einer Länge von 299 Metern und einer Breite von 46,4 Metern ist das Schiff mit Doppelantrieb nach Angaben der China State Shipbuilding Corporation Chinas bisher größtes LNG-Tanker-Bauprojekt.

Bei den Schiffen der Changheng-Serie handelt es sich um fortgeschrittene Modelle, die die Kohlenstoffemissionen pro Tag um mehr als 10 Tonnen reduzieren können und eine um 15 Prozent niedrigere Boil-Off-Rate aufweisen. Außerdem kann das neue Modell 800 Kubikmeter mehr Flüssigerdgas transportieren als die Modelle der vorherigen Generation, teilt der Schiffbauer mit.

Seit der Vorstellung der fünften Generation des 174.000 Kubikmeter fassenden LNG-Tankers im Dezember 2021 hat Hudong-Zhonghua 34 Bestellungen für das neue Modell erhalten.

Nach 27 Jahren Entwicklung von LNG-Tankern hat Hudong-Zhonghua nicht nur insgesamt mehr als 40 LNG-Tanker ausgeliefert, sondern beherrscht auch die Technik zum Bau des fortschrittlichsten LNG-Tankers der Welt.

Ende April erhielt der Schiffbauer Aufträge für den Bau von 18 LNG-Tankern mit einem Fassungsvermögen von bis zu 271.000 Kubikmetern, was den weltweit größten Einzelauftrag für Schiffe darstellt.