China schließt erstes Methanol-Schiff-zu-Schiff-Bunkergeschäft ab

Am 10. April 2024 lieferte das weltgrößte Methanol-Bunkerschiff „Haigang Zhiyuan“ 504 Tonnen umweltfreundliches Methanol an das mit Methanol betriebene Containerschiff „Astrid Maersk“ im Tiefseehafen Shanghai Yangshan. (Foto von VCG)

Der Hafen von Shanghai hat am Mittwoch Chinas erste Methanol-Schiff-zu-Schiff-Bunkerung abgeschlossen.

Das erste betriebsbereite Methanol-Bunkerschiff des Landes, die „Haigang Zhiyuan“, lieferte 504 Tonnen umweltfreundliches Methanol an die „Astrid Maersk“, ein großes, mit Methanol betriebenes Containerschiff im Hafen Yangshan, der zum Hafen von Shanghai gehört.

Diese Operation stellt nicht nur die erste Methanol-Bunkerung für ein großes Containerschiff in China dar, sondern etabliert den Hafen von Shanghai auch als landesweit erste Drehscheibe mit gleichzeitiger Schiff-zu-Schiff-Methanol-Bunkerung.

Das Methanol-Bunkerschiff ist 139,98 Meter lang, 11,2 Meter tief und 20,2 Meter breit.

Es ist derzeit das größte Methanol-Bunkerschiff der Welt und das erste Methanol-Bunkerschiff, das in China in Betrieb genommen wurde.

Das Bunkerschiff kann darüber hinaus andere Schiffe betanken, während sie Container be- und entladen, was die Effizienz des Hafens erhöht.