China macht Fortschritte bei der Entwicklung moderner Flugzeugtriebwerke

Ein Flugzeug der China Southern Airlines über dem internationalen Flughafen Beijing Daxing, 16. August 2022. (Foto von VCG)

China hat eine Reihe fortschrittlicher kleiner und mittelgroßer Flugzeugtriebwerke entwickelt, darunter „Yulong“ (Jadedrache), AES100, AEF100 und AEP100. Dies geht aus einem Symposium über inländische Flugzeugtriebwerke am Mittwoch in Beijing hervor.

Flugzeugtriebwerke gelten als Perle der modernen Industrie und gehören zur Spitzentechnologie aller Weltmächte.

Das „Yulong“-Turbotriebwerk ist das erste vollständig im Inland entwickelte Triebwerk, das den gesamten Prozess von Forschung über Entwicklung, Massenproduktion und Betrieb durchlaufen hat. Dadurch konnte China starke Fähigkeiten in den Bereichen Produktforschung und -entwicklung, Verifizierung sowie System- und Talentförderung aufbauen.

Das AES100-Triebwerk wurde in strikter Übereinstimmung mit den Lufttüchtigkeitsvorschriften entwickelt und zeichnet sich durch ein internationales Spitzenniveau in seiner Leistung aus.

Es kann in zweimotorigen Hubschraubern von fünf bis sechs Tonnen oder einmotorigen Hubschraubern von drei bis vier Tonnen für verschiedene Zwecke wie Rundflüge, Patrouillenflüge, Polizeidienst und Rettungsflüge eingesetzt werden.

Das AEF100-Triebwerk deckt den Leistungsbedarf von fünf-Tonnen-Geschäftsflugzeugen und unbemannten Drohnen von drei bis fünf Tonnen. Dabei verfügt es über eine fortschrittliche Konstruktion mit geringem Geräuschpegel, niedrige Emissionen und hohe Zuverlässigkeit.

Das AEP100-Triebwerk eignet sich für unbemannte Flugzeuge mit einem Gewicht von drei bis zehn Tonnen oder für Geschäftsflugzeuge mit einem Gewicht von sechs Tonnen. Es zeichnet sich besonders durch seine Wirtschaftlichkeit, Sicherheit und Zuverlässigkeit aus.

China hat zudem hybride Energiesysteme entwickelt, darunter den mit Wasserstoff betriebenen Turbinenmotor, der Kohlenstoffemissionen reduzieren soll.