China startet Massenproduktion von nachhaltigem Flugkraftstoff

Ein chinesisches Unternehmen hat einen nachhaltigen Flugkraftstoff (SAF) entwickelt, der in Kürze kommerziell verfügbar sein wird. Laut Science and Technology Daily stellt dies einen bahnbrechenden Schritt für die Massenproduktion von SAF in China dar.

Dieses Foto wurde am 3. November 2023 aufgenommen und zeigt Modelle der C929 (rechts) und der C919 (zentral), beides einheimische chinesische Flugzeuge, am Stand der Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd. auf einer Luftfahrtmesse in der chinesischen Hauptstadt Beijing. (Xinhua/Li He)

Das private petrochemische Unternehmen Junheng Biology hat seinen Sitz in der zentralchinesischen Provinz Henan. Nach einer fünfjährigen Forschungs- und Entwicklungsphase habe es mit Hilfe seiner selbst entwickelten grünen und kohlenstoffarmen Biokraftstofftechnologie erfolgreich Küchenabfälle in Biodiesel und SAF umgewandelt, so Zhang Zhenhui, Geschäftsführer des Unternehmens.

Bei SAF handelt es sich um einen neuartigen Flugkraftstoff, bei dem biologisch hergestellter grüner Düsenkraftstoff in einem bestimmten Verhältnis mit herkömmlichem Kraftstoff gemischt wird. SAF hat das Potenzial, die Kohlenstoffemissionen über den gesamten Lebenszyklus des Treibstoffs um bis zu 80 Prozent zu reduzieren. Dies macht ihn zu einer praktikablen Alternative für grüne Energie in der Luftfahrt.

„Junheng Biology ist das erste private Unternehmen in China, das von der chinesischen Zivilluftfahrtbehörde (CAAC) die SAF-Lufttüchtigkeitszulassung erhalten hat“, sagte ein CAAC-Beamter.

Damit werde nicht nur die künftige Versorgung mit SAF gewährleistet, sondern auch ein Maßstab für andere Privatunternehmen gesetzt, die zur umweltfreundlichen Entwicklung des zivilen Luftfahrtsektors beitragen.

Mit der rasanten Entwicklung der zivilen Luftfahrtindustrie steigt die Nachfrage nach Flugkraftstoff. Wenngleich die große Menge an Treibhausgasemissionen, die bei der Verbrennung entstehen, den Fortschritt der Branche bei der Dekarbonisierung behindert. Aus diesem Grund hat die CAAC SAF als Hauptschwerpunkt für die mittel- und langfristige Energieeinsparung und Emissionsreduzierung sowie für die Verwirklichung einer grünen Entwicklung festgelegt.

Die International Air Transport Association erwartet, dass 65 Prozent der Kohlenstoffreduzierung im Luftverkehrssektor bis 2050 durch den Einsatz von SAF erreicht werden.

Inzwischen bauen weltweit viele Ölunternehmen SAF-Projekte, was darauf hindeutet, dass der grüne Kraftstoff ein unverzichtbarer Bestandteil des Energieversorgungsgeschäfts internationaler Ölkonzerne werden wird.

Im April 2023 unterzeichneten der US-Industriekonzern Honeywell und die chinesische Freihandelszone Tianjin eine Absichtserklärung zur Zusammenarbeit, um eine SAF-Produktionsbasis in Nordchina zu errichten. Mit diesem Schritt soll die wachsende Marktnachfrage nach SAF gedeckt werden, so das Unternehmen.