Umweltfreundliches RoRo-Schiff nimmt Erstfahrt mit 5.000 Autos nach Europa auf

Ein mit Flüssigerdgas betriebenes Roll-on-Roll-of-Schiff (RoRo-Schiff) ist am Mittwoch von Shanghai aus zu seiner Jungfernfahrt nach Europa aufgebrochen und transportiert rund 5.000 Autos einheimischer chinesischer Marken sowie einige Baumaschinen.

Das Schiff mit einer Länge von 200 Metern und einer Breite von 38 Metern, das 7.600 Autos transportieren kann, ist das größte RoRo-Schiff mit erneuerbarer Energie, in das chinesische Schiffsbauer investiert haben und das von ihnen gebaut wurde.

Dank des Dualkraftstoffbetriebs kann das Schiff mit Flüssigerdgas, schwefelarmem Brennöl oder herkömmlichem Diesel betrieben werden, was die Kohlenstoffemissionen des Schiffes im Vergleich zu herkömmlichen RoRo-Schiffen für den Autotransport um etwa 30 Prozent senkt, so Jin Qi, Geschäftsführer der SAIC Anji Logistics Co.

Bei einer Hin- und Rückfahrt nach Europa beispielsweise könnten die Kohlenstoffemissionen insgesamt um 1.300 Tonnen reduziert werden, sagte Jin und fügte hinzu, dass das Schiff in Zukunft jährlich etwa 30.000 einheimische Autos ins Ausland transportieren soll.

In Anbetracht der starken Nachfrage bei der Verschiffung chinesischer Neue-Energie-Fahrzeuge ins Ausland wurde das Schiff so konzipiert, dass es den Sicherheitsanforderungen für die Verschiffung von Neue-Energie-Fahrzeugen und möglicherweise auch von wasserstoff- und erdgasbetriebenen Fahrzeugen entspreche, so Jin.