China stellt Prototyp des intelligenten Hochgeschwindigkeitszuges CR450 vor

Am 28. Juni 2023 fuhren die Test-Züge mit einer Geschwindigkeit von 453 km/h auf der Meizhou Bay Bridge aus entgegengesetzten Richtungen aneinander vorbei. (Foto von China Academy of Railway Sciences zur Verfügung gestellt)

China wird den Prototyp seines selbst entwickelten intelligenten Hochgeschwindigkeitszuges CR450 im Jahr 2024 vorstellen. Dies teilte die China State Railway Group Co., Ltd. (China Railway) am Dienstag mit.

Das wissenschaftliche und technologische Innovationsprojekt CR450 gehört zu den wichtigsten nationalen Programmen im 14. Fünfjahresplan Chinas (2021-2025). Um die Entwicklung der nächsten Generation von Hochgeschwindigkeitszügen voranzutreiben, sind umfangreiche Forschungsarbeiten, Simulationen und Tests erforderlich.

Bereits im vergangenen Juni testete China Railway den CR450 auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Fuzhou-Xiamen von Fuqing nach Quanzhou in der südostchinesischen Provinz Fujian.

Dabei erreichte der Zug eine Geschwindigkeit von 453 Stundenkilometern. Die relative Geschwindigkeit, also die Geschwindigkeit von zwei Zügen, die in entgegengesetzter Richtung verkehren, erreichte während des Tests sogar 891 Stundenkilometer.

Im vergangenen Jahr hat die chinesische Eisenbahn die Betriebspläne der Hochgeschwindigkeitszüge optimiert, um die Kapazität des Personenverkehrs in den Hauptverkehrszeiten zu erhöhen.

2023 wurden im Bahnsektor des Landes 3,68 Milliarden Fahrten abgewickelt, wobei die Zahl der Fahrgäste an Spitzentagen mehr als 20 Millionen und die Zahl der Fahrgäste im Tagesdurchschnitt mehr als zehn Millionen betrug. Sowohl das jährliche als auch das tägliche Spitzenverkehrsaufkommen erreichten Rekordhöhen.

Im Jahr 2024 will China Railway die wissenschaftlich-technische Innovation im Rahmen des CR450-Projekts vertiefen und die technologische Forschung für die Fahrsicherheit, Ausrüstung, Infrastruktur und betriebliche Dienstleistungen vorantreiben.

Die Gruppe wird auch die Forschung und Erprobung der 5G-Netztechnologie im Schienenverkehr beschleunigen und die Arbeit an der Informationskonnektivität fortsetzen.