10-01-2024
10-01-2024
Das chinesische Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) hat einen Plan zur beschleunigten Standardisierung von Automobilchips vorgelegt, um die Forschung und Entwicklung in diesem Sektor zu fördern. Dieser Schritt folgt auf Chinas Aufstieg zum größten Autoexporteur der Welt, getrieben durch seinen boomenden EV-Sektor, und zielt darauf ab, eine solide und sichere Lieferkette für wichtige High-Tech-Komponenten aufzubauen.
Das chinesische Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) hat am Montag einen weitreichenden Plan zur beschleunigten Einführung von Standards für Automobilchips veröffentlicht, um die Forschung und Entwicklung (F&E) dieses wichtigen Produkts angesichts des zunehmenden internationalen Wettbewerbs weiter zu fördern.
Dieser Schritt erfolgt, nachdem China dank seines schnell wachsenden Sektors der E-Autos (EV oder NEV) im Jahr 2023 zum größten Autoexporteur der Welt aufgestiegen ist. China versucht weiterhin, dem von den USA initiierten Chip-Krieg entgegenzuwirken und eine solide und sichere industrielle Lieferkette für wichtige Komponenten aufzubauen - nicht nur für Autos, sondern auch für andere Hightech-Produkte.
Der Plan ziele darauf ab, ein vollständiges Normenpaket zu erstellen, um die Entwicklung und Anwendung der chinesischen Automobilchiptechnologie zu lenken und zu fördern, ein unabhängiges Innovationsumfeld zu schaffen, die allgemeinen technologischen Fähigkeiten und die Wettbewerbsfähigkeit zu verbessern und ein sicheres, offenes und nachhaltiges Ökosystem zu schaffen, so das MIIT.
Bis 2030 werde China demnach mehr als 70 Standards für den Automobilchipsektor einführen, die die allgemeinen Anforderungen für die Anwendung von Automobilchips und andere Aspekte weiter verbessern werden, so der Plan. Der Plan wird die F&E von zukunftsweisenden und integrierten Automobilchips wirksam unterstützen und somit zum Aufbau einer sicheren, offenen und nachhaltigen Industrie beitragen.
Angesichts des harten internationalen Wettbewerbs und der Versuche der USA, China fortschrittliche Chips vorzuenthalten, sei eine solide und zuverlässige einheimische Automobilchipindustrie von entscheidender Bedeutung für Chinas aufstrebenden NEV-Sektor, der eine schnell wachsende Anzahl von Chips benötigt.
Im Jahr 2012 wurden in NEVs im Durchschnitt noch weniger als 600 Chips verbaut, doch diese Zahl ist laut Branchendaten bis 2022 auf 1.459 ansteigen. Und:Je reifer der NEV-Sektor wird, desto mehr fortschrittliche Chips werden zukünftig benötigt.
Im Rahmen der Bemühungen, die heimische Chipindustrie anzukurbeln, hat China auch verschiedene Maßnahmen ergriffen, um den Automobilchipsektor in vielerlei Hinsicht zu unterstützen. So wurde beispielsweise in Shanghai ein öffentliches Labor für die Prüfung und Zertifizierung integrierter Schaltkreise für die Automobilindustrie eingerichtet. Viele chinesische Automobilhersteller haben auch ihre Forschung und Entwicklung von Automobilchips intensiviert.
China hat mittlerweile die Führung auf dem globalenEV-Markt übernommen. In den ersten 11 Monaten des Jahres 2023 stiegen Chinas Exporte in diesem Sektor im Vergleich zum Vorjahr um 83,5 Prozent auf 1,09 Millionen Einheiten, was wesentlich zu Chinas gesamten Autoexporten in Höhe von 4,41 Millionen Einheiten beitrug. Damit hat China Japan überholt und ist zum größten Autoexporteur der Welt aufgestiegen.
