08-01-2024
08-01-2024
Der Bau der Autobahn- und Eisenbahnbrücke Xihoumen in der ostchinesischen Provinz Zhejiang kam schrittweise voran, als am Sonntag am Brückenpfeiler Nr. 5 Zement in 18 Bohrpfähle mit einem Durchmesser von jeweils 6,3 Metern – dem größten der Welt – eingepresst wurde, wie der staatliche Fernsehsender CCTV berichtete.
Die letzte Einpressung mit Zement sei am Sonntag abgeschlossen worden, berichtete CCTV.
Seit Beginn der Bohrarbeiten im Juli letzten Jahres haben die Arbeiter technische Herausforderungen gemeistert, um die Bohrpfähle zu errichten, die mit einem Durchmesser von 84 Metern die größten der Welt sind und von denen ein 37 Meter langer Abschnitt in einer maximalen Tiefe von 60 Metern fest im Gestein unter dem unsteten Wasser versenkt ist.
Die Zementeinpressung am Pfeiler Nr. 5 wurde dem Bericht zufolge früher als geplant abgeschlossen.
Die Autobahn- und Eisenbahnbrücke Xihoumen, die mit einer Gesamtlänge von 3.118 Metern als längste Seebrücke der Welt gilt und die Inseln Jintang und Cezi in Zhoushan verbindet, ist eines von insgesamt zehn wegweisenden Projekten der Provinz Zhejiang zur Verbesserung der regionalen Verkehrsverbindungen.
Auf der Brücke können Züge mit einer Geschwindigkeit von bis zu 250 Stundenkilometern fahren, und sie verbindet Zhoushan, die letzte Stadt in Zhejiang, die nicht an das Eisenbahnnetz angeschlossen ist.
Die Hauptspannweite der Brücke beträgt 1.488 Meter. Mit einer Breite von 68 Metern ist sie zudem die breiteste Doppelzweck-Seebrücke der Welt.
Während China das Jahr 2024 mit einem Paukenschlag einläutet, haben mehrere chinesische Kommunen, darunter die ostchinesische Provinz Anhui und die zentralchinesische Provinz Hunan, neue Großprojekte auf den Weg gebracht, was von chinesischen Experten als ermutigendes Zeichen für das Wirtschaftswachstum bezeichnet wird.
